4-4气门组的检查与测量（课件）-《汽车构造与拆装（发动机）》同步教学（高教版）.pptxVIP

模块四配气机构的构造与拆装

任务四气门组的检查与测量

1、气门的结构特点气门的作用是封闭进、排气通道。气门由头部和杆部两部分组成，如图4-31所示，气门头部与气门座配合实现对气缸的进、排气通道的密封；气门杆部与气门导管配合为气门的直线往复运动导向。气门的头部由顶部和密封锥面组成。顶部的形状有平面、凸面、凹面和球面等多种形状如图4-32所示。一、气门的检修气门组的检查与测量任务4图4-31气门的结构图4-32气门顶部结构

平顶气门结构简单，制造容易，吸热面积较小，质量小，多数发动机的进、排气门均采用此结构；凹形顶部与杆部的过渡部分具有一定的流线型，所以气流流通较顺利，可减小进气阻力，但是顶部受热面积较大，故多用于进气门，而不宜用于排气门；球面或凸面顶气门强度高，排气阻力小，废气清除效果好，适于做排气门。一、气门的检修气门组的检查与测量任务4

气门密封锥面指气门头部与气门座圈接触的工作面，是与气门杆部同一中心线的锥面，一般将这一锥面与气门顶部平面的夹角称为气门锥角，通常做成30°和45°，头部的圆柱表面厚度一般为1～3mm,如图4-33所示。气门锥角的作用是：（1）能提高密封性和导热性；（2）气门落座时，有自定位作用；（3）避免气流拐弯过大而降低流速；（4）能挤掉接触面的沉淀物，起自洁作用。一、气门的检修气门组的