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高级级钳工实际操作试题及答案

试题一：高精度滑动轴承的刮削与装配（主轴箱类部件）

试题描述：某企业C6163型普通车床主轴箱大修，需对Φ120mm双金属滑动轴承（材料为ZCuSn10Pb1）进行刮削修复并完成主轴装配。要求恢复轴承与主轴的配合精度，满足主轴径向跳动≤0.015mm、轴向窜动≤0.01mm、工作温度≤60℃的技术要求。

工具与材料：标准心轴（Φ120h6，长度1500mm）、0级铸铁平板（1500mm×1000mm）、红丹粉显示剂、三角刮刀（5号）、方尺（300mm×300mm）、千分尺（0-150mm，0.001mm精度）、塞尺（0.02-1.0mm）、外径千分表（0-10mm，0.001mm精度）、机油（L-AN68全损耗系统用油）、煤油、清洁布。

技术要求：

1.轴承内孔圆度≤0.005mm，圆柱度≤0.008mm；

2.轴承与主轴（Φ120h6）的配合间隙0.02-0.03mm；

3.接触斑点：每25mm×25mm面积内≥25点，且均匀分布；

4.主轴装配后，顶尖跳动（距端面300mm处）≤0.02mm。

操作步骤：

1.轴承预处理：

-用煤油清洗轴承内孔，去除油污及旧显示剂残留；

-用千分尺测量轴承内孔尺寸（Φ120.05-120.08mm），确定刮削余量（约0.03-0.05mm）；

-在标准心轴表面均匀涂抹红丹粉（厚度≤0.002mm），缓慢旋转插入轴承内孔，施加300-500N轴向力来回拉动2-3次，取出后观察接触点分布（初始接触点集中在两端，中间稀疏）。

2.粗刮阶段：

-以接触点密集区域为基准，用三角刮刀呈45°角刮削高点（刮刀前角5°-8°，后角10°-15°）；

-每次刮削深度控制在0.003-0.005mm，刮削方向与上一遍呈60°交叉，避免方向性刀痕；

-重复“着色-显示-刮削”过程，直至接触点均匀分布，每25mm×25mm内达12-15点，内孔圆度≤0.01mm。

3.细刮阶段：

-更换细刮刀（前角3°-5°，后角8°-10°），刮削深度降至0.001-0.002mm；

-重点刮削接触点边缘（“点刮法”），使单个接触点面积缩小至1-2mm2；

-每刮削3-4次后用千分表检测内孔圆柱度（测量上、中、下三个截面，每截面0°、90°、180°、270°四个方向），调整刮削量；

-直至接触点达20-22点/25mm2，圆度≤0.006mm，圆柱度≤0.01mm。

4.精刮阶段：

-采用精刮刀（前角1°-2°，后角5°-8°），刮削深度≤0.001mm；

-仅刮削发亮的接触点（“亮刮法”），每次刮削点不超过接触点总数的20%；

-每刮削2次后用塞尺检测轴承与心轴的配合间隙（在90°、270°方向测量，取平均值）；

-最终接触点≥25点/25mm2，间隙0.025mm（符合0.02-0.03mm要求），圆度0.004mm，圆柱度0.007mm。

5.主轴装配与检测：

-清洁主轴（Φ120h6，实测尺寸119.995mm）及轴承座孔（Φ120H7，实测尺寸120.02mm）；

-在轴承外圆涂抹薄机油，压入轴承座孔（过盈量0.015mm，用液压机缓慢压入，压力≤50kN）；

-安装主轴，调整前后轴承间隙（通过轴承座后端的调整垫片，加减0.01mm垫片控制轴向窜动）；

-用千分表检测主轴径向跳动（表头接触主轴中部外圆，旋转主轴一周，最大值-最小值≤0.015mm）；

-检测轴向窜动（表头接触主轴端面中心，轴向推拉主轴，读数≤0.01mm）；

-模拟空载运行30分钟（转速600r/min），用红外测温仪检测轴承温度（稳定后≤60℃）。

评分标准（总分100分）：

-刮削精度（接触点、圆度、圆柱度）：30分；

-配合间隙控制（0.02-0.03mm）：20分；

-主轴装配后跳动检测（径向、轴向）：25分；

-温度测试（≤60℃）：15分；

-工具使用规范性（刮刀角度、千分尺校准）：10分。

参考答案：

1.刮削时需遵循“先重后轻、先大后小、交叉刮削”原则，避免局部过刮；

2.配合间隙检测应在轴承与主轴完全贴合状态下进行，塞尺插入深度不超过轴承长度的1/3；

3.主轴装配后需进行“跑合”测试（低转速运行10分钟），重新紧固轴承座螺栓（力矩80-100N·m），再进行最终检测；

4.若温度超标（如65℃），可能原因为间隙过小（需重新刮削0.0