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HotWorkingTechnology2022,Vol.51,No.19

一种解决减震器焊接裂纹的新工艺

王新，杨森，谷孝满，何双旺1

(1.唐山松下产业机器有限公司，河北唐山063000;2.中冶建筑研究总院，北京100088)

摘要：分析某高铁用减震器在焊接过程中出现裂纹缺陷的原因。分析发现：减震器焊接裂纹缺陷主要分为两类，

第一类是由于定位段和第一道焊时热输入较小导致的未熔合和淬硬裂纹；第二类是由于第二道焊接时热输人较大导致

的结晶裂纹。通过改善定位段焊参数，使用240A大电流进行长时间的摆动焊，以及焊接完第一道焊缝后立即采用较小

的200A电流进行第二道焊接，使减震器焊接缺陷问题得到解决，可为类似结构件的焊接提供参考。

关键词：减震器；焊接裂纹；缺陷分析

D0I:10.14158/ki.1001-3814

中图分类号：TG441.7文献标识码：A文章编号：1001-3814(2022)19-0128-03

ANewTechniqueforSolvingWeldingCracksofShockAbsorbers

WANGXin,YANGSen²,GUXiaoman,HEShuangwang

(1.PanasonicWeldingSystems(Tangshan)Co.,Ltd.,Tangshan063000,China;2.ChinaMetallurgicalConstructionResearch

Institute,Beijing100088,China)

Abstract:Thecauseofcrackdefectofashockabsorberusedinhigh-speedrailwaywasanalyzed.Throughanalysis,itis

foundthattheweldingcrackdefectsoftheshockabsorberaremainlydividedintotwocategories.Thefirstcategoryisthe

unfuseddefectandhardenedcrackcausedbysmallheatinputinthepositioningandfirstpasswelding.Thesecondtypeisthe

crystallinecrackcausedbylargeheatinputinthesecondpasswelding.Byimprovingthepositioningweldingparameters,that

is,usingalargcurrentof240Aandlongtimeswingwelding,andusingasmallercurrentof200Aforthesecondpassweld

immediatelyafterthefirstpasswelding,theweldingdefectsoftheshockabsorbercanbesolved,whichcanprovidereference

fortheweldingofsimilarstructuralparts.

Keywords:shockabsorber;weldingcracks;defectanalysis

电焊机技术发展迅速，如今已经全面进人到数

字化控制时代。熔化极电弧焊被应用于一种高铁减

震器焊接中，可解决其焊接中出现的裂纹缺陷。实

际工件如图1所示。工件一

1减震器工件焊接工艺及焊接质量

焊接工件二维图如图2所示，工件由Φ50mmx

500mm的45钢圆棒与10mm厚Q345圆环角接而