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2024年1月15日现代电子技术Jan.2024
第47卷第2期ModernElectronicsTechniqueVol.47No.2
79
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DOI：10.16652/j.issn.1004‐373x.2024.02.015
引用格式：廉晚祥，陈旻翔，关莉，等.飞机襟翼阀控伺服作动系统动态性能分析[J].现代电子技术，2024，47（2）：79‐84.
飞机襟翼阀控伺服作动系统动态性能分析
廉晚祥，陈旻翔，关莉，高海，刘文斌，齐婵颖
（航空工业庆安集团有限公司，陕西西安710000）
摘要：由于阀控伺服作动系统存在的非线性因素，传统的建模方法所建立的数学模型无法准确地反映系统实际情
况。为提升液压系统的控制精度及动态响应性能，解决在实际系统试验中出现的动态特性超差问题，对可能引起的因素及
关键参数进行研究，重点分析引起系统静态误差的主要因素，同时分析系统各关键元件的固有频率和阻尼比对系统动态性
能的影响。利用Matlab/Simulink软件对系统进行非线性建模，理论推导计算及仿真结果分析表明，较高的系统各关键元件
固有频率和阻尼比有利于提高系统动态性能。
关键词：襟翼；伺服作动系统；动态性能分析；静态误差；电液伺服阀；射流管放大器
中图分类号：TN722‐34；TH137文献标识码：A文章编号：1004‐373X（2024）02‐0079‐06
Dynamicperformanceanalysisofservo⁃actuationsystemforaircraftflapvalvecontrol
LIANWanxiang,CHENMinxiang,GUANLi,GAOHai,LIUWenbin,QIChanying
(AVICQing’anGroupCo.,Ltd.,Xi’an710000,China)
Abstract：Duetothenonlinearfactorsinthevalvecontrolledservoactuatorsystem,themathematicalmodelestablishedby
traditionalmodelingmethodscannotaccuratelyreflecttheactualsituationofthesystem.Inordertoimprovethecontrolaccuracy
anddynamicresponseperformanceofthehydraulicsystem,andsolvetheproblemofdynamiccharacteristicsexceedingthe
tolerancei
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