汽车维修技能实战训练题及答案.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

汽车维修技能实战训练题及答案

一、选择题（每题2分，共20题）

1.在进行发动机正时校准时，若发现气门与活塞运动不同步，可能的原因是（）。

A.正时皮带松弛

B.正时链条张紧器故障

C.凸轮轴位置传感器损坏

D.活塞环磨损

2.某车型刹车系统出现异响，且刹车片磨损正常，最可能的原因是（）。

A.刹车盘变形

B.刹车分泵漏油

C.刹车片安装方向错误

D.刹车助力泵故障

3.检查发动机冷却液液位时，发现液位过低，且冷却液中有油迹，可能的原因是（）。

A.冷却液泄漏

B.发动机曲轴箱窜气

C.水箱破裂

D.冷却风扇不工作

4.某车仪表盘显示发动机故障灯亮起，使用诊断仪读取故障码P0302，表示（）。

A.缸数2点火失败

B.缸数2喷油嘴故障

C.缸数2火花塞损坏

D.缸数2点火线圈故障

5.更换空调压缩机时，需要注意（）。

A.先断开低压管路

B.先断开高压管路

C.使用专用工具拆卸

D.忽略冷媒残留问题

6.某车ABS系统报警，检查发现轮速传感器信号中断，可能的原因是（）。

A.轮速传感器损坏

B.ABS控制模块故障

C.轮胎气压过低

D.制动分泵卡滞

7.更换起动机时，应检查（）。

A.起动机电刷磨损情况

B.起动机轴承间隙

C.起动机固定螺栓松动

D.以上都是

8.某车燃油泵工作时发出异响，可能的原因是（）。

A.燃油滤清器堵塞

B.燃油泵电机轴承损坏

C.燃油管路破裂

D.燃油压力调节器故障

9.检查发电机皮带时，发现皮带有裂纹，应（）。

A.继续使用观察

B.立即更换

C.加润滑油修复

D.调整皮带松紧度

10.某车空调制冷效果差，检查发现冷凝器翅片变形，可能的原因是（）。

A.风扇转速过低

B.冷凝器堵塞

C.制冷剂不足

D.压缩机过热

二、判断题（每题1分，共10题）

1.更换刹车盘时，必须使用专用工具压盘，否则易损坏刹车盘。（）

2.发动机水温过高时，应立即关闭发动机，避免损坏。（）

3.更换火花塞时，必须使用扭矩扳手紧固，否则易导致火花塞松动。（）

4.空调制冷剂过多会导致系统压力过高，甚至损坏空调压缩机。（）

5.检查轮胎胎压时，应在轮胎冷态时进行，否则结果不准确。（）

6.更换正时皮带时，必须确保所有附件（如张紧轮、导板）同步更换，否则易导致正时错乱。（）

7.ABS系统故障时，刹车踏板会变得过重，难以踩下。（）

8.更换变速箱油时，必须使用与原厂规格相同的变速箱油，否则易导致变速箱故障。（）

9.发动机爆震现象通常是由于点火提前角过大或燃油辛烷值过低引起的。（）

10.更换发电机时，必须先断开蓄电池负极，避免短路。（）

三、简答题（每题5分，共5题）

1.简述发动机正时校准的步骤。

2.列举刹车系统常见的异响类型及原因。

3.简述空调制冷剂加注的步骤。

4.如何判断发动机是否存在窜气现象？

5.简述更换变速箱油的方法及注意事项。

四、实操题（每题10分，共3题）

1.某车ABS系统故障，请描述检查轮速传感器的步骤及方法。

2.某车发动机无法启动，请列举可能的故障原因及排查步骤。

3.某车空调制冷效果差，请描述检查冷凝器堵塞的步骤及处理方法。

答案及解析

一、选择题答案

1.B

2.A

3.B

4.A

5.A

6.A

7.D

8.B

9.B

10.B

解析：

1.正时链条张紧器故障会导致链条松弛，进而引起正时错乱。

4.P0302表示第2缸点火失败，通常与点火线圈或火花塞相关。

7.更换起动机时需检查多个部件，确保无遗漏。

8.燃油泵电机轴承损坏会导致异响，需及时更换。

二、判断题答案

1.√

2.×（应先观察冷却液温度，避免高温时操作）

3.√

4.√

5.√

6.√

7.√

8.√

9.√

10.√

解析：

2.水温过高时关闭发动机可能导致冷却液沸腾，建议先观察。

6.正时皮带附件若不同步更换，易导致正时错乱。

三、简答题答案

1.发动机正时校准步骤：

-断开发动机电源，释放点火正时。

-按照维修手册要求，将曲轴和凸轮轴对齐（如使用标记对齐）。

-安装正时皮带，确保张力适中。

-检查所有附件（如张紧轮、导板）是否安装到位。

-启动发动机，检查正时是否准确。

2.刹车系统异响类型及原因：

-刹车片过薄：摩擦片磨损至极限。

-刹车盘变形：刹车盘不平整导致震动。

-刹车分泵漏油：刹车助力不足，导致刹车片摩擦异常。

3.空调制冷剂加注步骤：

-连接冷媒加注机，选择正确型号制冷剂。

-排空系统空气，检查压力是否正常。

-缓慢加注制冷剂，观察压力表变化。

-