20世纪50年代末新几内亚内陆探索与殖民交通.pdfVIP

德哈维兰水獭

澳洲涂装由ShadeTreeMicroAviation制作

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N新几内亚在1959年仍是一片神秘之地。沿海地区在一百年前左右然后有人告诉你，第二天早上7点要在杰克逊跑道报到，搭

接受了三周的入职培训，随后乘坐一架宏伟的超级星座飞机，以头等舱的难

便已被探索和开发，但内陆却并非如此，其中大部分地区只是才由勇忘座位开启旅程，这架飞机可以说是史上最成功且最漂亮的飞机之一。

敢的——巡逻（PatrolOfficers）所开拓，他们在皮钦语中接着他在莫尔兹比港待了一周，学习基本工作内容，并配备了各种物资，这

被称为“基亚普”（Kiap）。当时，近八百个不同的语言族群存在于此，些物资将由无处不在的沿海船只运送到目的地（当然了，先生，您还需要一

而他们之间的联系在巴布亚地区依靠莫图语（Motu），在新几箱蛇咬伤治疗药品——也就是12瓶朗姆酒——欢迎来到这片领地，约翰！）

内亚则依靠皮钦语（Pidgin）。

这片领地（当时人们如此称呼）是一个混合体，既有种植园经济，也

是一个殖民地国家，同时还保留着昔日的狂野西部风格。莫尔兹比港

的主要酒吧被称为“蛇坑”（SnakePit），由当地女族长莉莉

（TigerLil）掌管，而在皮钦语中，白人被称为“主人”（Masta）。

除了少数几个城镇之外，那里根本没有道路。交通方式包括飞机、轮

船、独木舟、摩托车，或者更常见的是步行！

这些飞机都是实用型的。没有豪华设施，通常在机身两侧装有帆布

座椅，有时还会与初次乘坐飞机的惊恐的“高地人”、拖拉机、邮

件、食品补给和一起挤在同一架飞机里。

那时候的飞机种类真是五花八门，有二期留下的卡塔琳娜、诺斯

曼和C47（DC‑3），还有一些较新型的DHC3水獭（既有轮式的也有浮

筒式的）。这种出色的短距起降飞机就像是一吨卡车，当它全速运转

时，那声音足以让人后颈的汗毛都竖起来。它们才是真正的飞机！！

现在，想象一下一个淳朴的农家男孩，刚刚获得农业文凭，被派往这片神

奇的土地担任农业（在本地语言中称为“Didyman”）。他在悉尼

乘一架名为浮筒水獭的飞机向东飞行300公里，前往基里马—

—海湾地区的行政。

当我穿过航站楼，走上停机坪时，兴奋感越来越强烈。眼前似

乎是一架巨大的飞机（VH‑EAW——“基罗瓦吉”）正准备起

飞！它安装在两个巨大的浮筒上（当然，浮筒下面还装有轮

子），相比之下，水獭飞机显得周围其他飞机都相形见绌。尾

翼至少有四米多高，进入机舱需要先沿着浮筒上的台阶爬上去，

然后再顺着梯子爬舱门。哇！这飞机比虎蛾还要大！

一进去，问我是否想坐面。想不想什么！这可是

无限的。当然我得为此付钱，因为起飞后，我的任

务就是操作手动泵，将收进浮筒里。但这绝对值得。

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