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2025年二级建造师(市政专业)继续教育习题及答案

一、单项选择题

1.下列关于城镇道路基层施工技术要求的说法，错误的是()

A.水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工

B.石灰稳定土基层分层摊铺时，应在下层养护7d后进行上层施工

C.级配碎石基层碾压应采用先轻型、后重型压路机碾压

D.水泥稳定粒料基层水泥剂量应通过配合比设计试验确定，且不宜大于6%

答案：B

解析：石灰稳定土基层分层摊铺时，应在下层养护7-10d后进行上层施工，而不是仅7d，所以B选项说法错误。A选项，水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工，此时有利于水泥的水化和基层强度增长；C选项，级配碎石基层碾压采用先轻型、后重型压路机碾压，可使基层压实效果更好；D选项，水泥稳定粒料基层水泥剂量通过配合比设计试验确定且不宜大于6%，是为了保证基层性能和经济性。

2.关于预应力混凝土水池施工技术的说法，错误的是()

A.预应力筋外包层材料应采用聚乙烯或聚丙烯

B.预应力筋宜采用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核

C.喷射水泥砂浆保护层应在水池满水试验后、满水状态下施工

D.曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在一端张拉

答案：D

解析：曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉，所以D选项说法错误。A选项，预应力筋外包层材料采用聚乙烯或聚丙烯，能有效保护预应力筋；B选项，预应力筋采用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核，可保证张拉质量；C选项，喷射水泥砂浆保护层在水池满水试验后、满水状态下施工，可使保护层与池壁更好结合。

3.下列关于盾构法隧道施工的说法，正确的是()

A.盾构机的始发和接收是盾构法施工的关键环节

B.盾构掘进过程中，出土量与开挖量的比值应小于1

C.盾构机的推进速度越快越好

D.盾构隧道的防水主要依靠管片自防水，不需要额外的防水措施

答案：A

解析：盾构机的始发和接收是盾构法施工的关键环节，涉及到洞门密封、土体加固等重要工作，所以A选项正确。B选项，盾构掘进过程中，出土量与开挖量的比值应接近1，以保证开挖面的稳定；C选项，盾构机的推进速度应根据地质条件、盾构机性能等因素合理控制，并非越快越好；D选项，盾构隧道的防水除了依靠管片自防水外，还需要采用接缝防水等额外措施。

4.关于城市轨道交通车站结构形式的说法，错误的是()

A.岛式车站具有站台面积利用率高、乘客换乘方便等优点

B.侧式车站适用于客流量较大的车站

C.混合式车站结合了岛式和侧式车站的特点

D.车站结构形式应根据线路走向、客流量大小等因素综合确定

答案：B

解析：侧式车站适用于客流量较小的车站，岛式车站适用于客流量较大的车站，所以B选项说法错误。A选项，岛式车站站台面积利用率高、乘客换乘方便；C选项，混合式车站结合了岛式和侧式车站的特点；D选项，车站结构形式根据线路走向、客流量大小等因素综合确定是合理的设计原则。

5.下列关于城镇燃气管道穿越铁路和高速公路的说法，错误的是()

A.穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管

B.套管管径应比燃气管道大1-2级

C.套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m

D.套管与燃气管道之间应采用柔性的防腐、防水材料密封

答案：B

解析：套管管径应比燃气管道大2-3级，而不是1-2级，所以B选项说法错误。A选项，穿越铁路和高速公路的燃气管道加套管可保护管道；C选项，套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m，可保证套管和燃气管道的安全；D选项，套管与燃气管道之间采用柔性的防腐、防水材料密封，可防止地下水等对管道的侵蚀。

6.关于市政工程施工安全管理的说法，错误的是()

A.施工单位应建立健全安全生产责任制

B.特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得相应资格后，方可上岗作业

C.施工现场应设置明显的安全警示标志

D.安全检查主要是检查施工人员的操作是否规范，不需要检查施工设备的安全状况

答案：D

解析：安全检查不仅要检查施工人员的操作是否规范，还要检查施工设备的安全状况，施工设备的安全状况直接关系到施工安全，所以D选项说法错误。A选项，施工单位建立健全安全生产责任制，明确各岗位的安全职责，是安全管理的基础；B选项，特种作业人员经专门培训并取得资格后上岗作业，可保证特种作业的安全；C选项，施工现场设置明显的安全警示标志，可提醒施工人员注意安全。

7.下列关于污水处理厂工艺的说法，正确的是()

A.活性污泥法是一种物理处理方法

B.生物膜法主要依靠微生物的代谢作用去除污水中的污染物

C.沉砂池的主要作用是去除污水中的有机物

D.消毒是污水处理的最后一道工序，只需要采用一种消毒方法