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《热加工工艺》2016年10月第45卷第19期

汽车用加磷高强钢可焊性对比研究

郭晶。赵广东

(本钢产品研究院用户技术服务所，辽宁本溪117000)

摘要：通过采集汽车板加磷高强钢点焊工艺数据，寻找B170P和B250P可焊性工艺参数窗口，确定了测试钢种

的最佳焊接工艺参数。在最佳焊接工艺条件下，对两个钢种的焊点性能和电极头寿命进行了对比测试。结果表明：

B250P具有较高的抗剪拉伸和十字拉伸破坏力，较均匀的厚度减薄率，较高的显微硬度。两个钢种的电极头寿命均符合

GWS-1A标准要求。

关键词：可焊性；最佳工艺参数；焊点性能；电极头寿命

DOh10．141580．cnki．1001-3814．2016．19．061

中图分类号：TG406文献标识码：A文章编号：1001．3814(2016)19．0223．03

ComparativeResearchonWeld-abilityofHigh-strength

PhosphorSteelforAutomobile

GUOJing，ZHAOGuangdong

(UserTechnicalServicesInstitute，ProductsResearchInstiutteofBXSTEEL，Benxi117000，China1

Abstract：Bycollectingweldingprocessdataofhigh-strengthphosphorsteelforautomobile，B170PandB250P

weld—abilityparameterswnidowsweresearched，andtheiroptimumtechnologypraametersweredetermined．Underhte

optimalweldingprocessconditions，weldnigperformancesnadelectrodetiplivesofthetwosteelswerecomparedandtested．

ResultsshowhtatB250Phashighersheartensileandcrosstensiledestrucutveofrce，arelativelyuniofmrthicknessreduction

ratio，andhighermicro—hradness．Finally,hteelecrtodetiplifetimeofthewtosteelsisinaccordancewithGWS一1Astandard．

Keywords：weld-ability；optimumtechnologypraameter；jointperformnace；electrodetiplife

随着汽车轻量化的发展，冷轧加磷高强钢在车化学成分及力学性能见表1。

身上的应用越来越多1_【3]。而电阻点焊由于其生产效表1B170P和B250P冷轧钢板的化学成分及力学性能

率高，易实现自动化等特点，已成为白车身制造工艺Tab．1Chemicalcompositionandmechanical

propertiesofcold-rolledplatesB170PnadB250P

中最为常用的焊接方法。点焊性能的好坏直接影响

着车身的安全性，成为研究的重点。本试验通过牌号化学成分(质量分数，％：mRA

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