喷砂对A7N01S铝合金焊接接头残余应力的影响.pdfVIP

HotWorkingTechnology2014，Vo1．43，No．9

喷砂对A7N01S铝合金焊接接头残余应力的影响

戴忠晨。李春广，王红波，赵佳佳，赵学武，苟国庆

(1．南车南京浦镇车辆有限公司，江苏南京2661l1；2．西南交通大学材料科学与工程学院，四川成都610031)

摘要：采用喷砂对A7N01S铝合金焊接接头进行表面处理。用X射线衍射法测试并对比分析了其喷砂处理前后

的残余应力。结果表明，经过喷砂处理后，其纵向和横向应力均呈现为压应力状态，而且应力跨度显著减小．应力分布更

均匀，残余压应力的存在可以有效抑制表面裂纹的萌生，提高其疲劳强度和延长使用寿命。

关键词：A7N01S铝合金；喷砂；残余应力；X射线衍射

中图分类号：TG441．8文献标识码：A文章编号：1001．3814(2014)09．0212．02

InfluenceofSandblastingonResidualStressofA7N01SAluminum

AlloyWeldedJoints

DAIZhongchen，LIChunguang’，WANGHongbo，ZHAOJiajia，ZHAOXuewu，G0UGuoqing2

(1．CSRNanjingPuzhenCo．，Ltd．，Nanjing2661ll；2．MaterialScienceandEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，

Chengdu610031，China)

Abstract：A7N0lSaluminumalloysweresurfacetreatedbysandblasting．Theresidualsrtessinthewelded{ointsbefore

andattersnadblastingwerestudiedbyX—raytechnology．Theresultsshowthelongiutdinalnadtransverseresidualsrtessshow

compressed，unifonnresidualsrtess．Then，htesrtessspnareduces．Theresidualsrtesscnainhibitthesurfacecracksand

improvehtefatiguepropertiesof6082almuinmualloys．

Keywords：A7N0lSalmuniumalloy；sandblasting；residualsrtess；X-raytechnology

铝合金因其密度小、比强度高、热稳定性好、耐应力的分布规律．为铝合金车体焊接构件的表面处

腐蚀，及优良的机械加工性和可再生性等一系列优理工艺优化提供理论和数据支撑。

点1【]，近年来已在轨道交通列车轻量化车体制造中

1试验材料与方法

得到了广泛应用。铝合金车体中有大量的焊接构件，

而焊接过程中不可避免的会产生焊接残余应力．尤试验采用列车车体用厚度为12mm的A7N01S

其残余应力在焊趾和焊接热影响区中较大，改变了铝合金板材进行MIG搭接焊(见图1)，其工艺参数

应力集中系数和疲劳裂纹扩展速率[2]，将对车体的为：第一道260A／23V，第二道220A／27V；采用西1．2

疲劳和使用寿命产生严重的影响3[]。已有研究表mna的ER5356铝合金焊丝．选用纯度为99．99％的

明2[,4-5]，表面残余拉应力会加快裂纹萌生和扩展速氩气保护。焊接后截取试件尺寸为300mmx220

度，从而降低构件的疲劳寿命；而残余压应力可有效mmxl2rnnl。并进行喷砂处理，喷砂工艺参数如表