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《热加工工艺》2017年7月第46卷第14期
●失效分析●
汽车主减锥齿轮的失效分析
刘海柱，刘江，万君，刘素芬。，张志伟
(1．北奔重型汽车集团有限公司技术中心，内蒙古包头014032；2．内蒙古工业大学机械学院，内蒙古呼和浩特
010051；3．中国兵器工业第五二研究所，内蒙古包头014034)
摘要：根据齿轮在试验过程中出现的异常断裂，对其采样后进行了金相组织、理化分析。结果表明，材料显微组织
粗大是该齿轮轮齿脆性断裂的主要原因，而晶粒粗大表明该齿轮在渗碳淬火过程中出现过热，即热处理温度太高。
关键词：齿轮；失效；热处理；理化分析
DOI：10．141sa／j．cnki．1001—3814．2017．14．073
中图分类号：TG162．73；TG111．91文献标识码：A文章编号：1001—3814(2017)14．0251-02
FailureAnalysisofAutomobileMainReducerBevelGear
LIUHaizhu，LIUJiang2，Ⅵ，ANJun，LIUSufen，ZHANGZhiwei
(1．TechnologyCenter，BeibenHeavy-dutyTruckGroupCo．，Ltd．，Baotou014032，China；2．MechanicalCollege，Inner
MongoliaUniversiytofTechnologyHohehot010051，China；3．No．52InstituteofChinaOrdnnaceIndustry，Baotou014034，
China)
Abstract：Accordingtotheabnormalrfactureofthegearinhtecourseoftheexperiment，themicrostructurenadphysical
andchemicalanalysiswerecarriedoutaftersampling．Resultsshowhtatthecoarsemicrostructureofhtematerialishtemain
reasonforthebrittlefiaetureofhtegerateeht，andthecoarsegrainindicateshtathtegearisoverheatedinhteprocessof
craburiznignadquenchnig．Thatis，hteheattreatmenttemperatureistoohigh．
Keywords：gear；failure；heattreatment；physicalchemicalnaalysis
本文研究的汽车齿轮安装后台架试验运行至
1断口宏观检验
39000Nm·时，发生主锥齿轮轴部扭断。虽然整个齿
轮达到了QC／T533．1999《汽车驱动桥台架试验方将该主锥齿轮从试验台架上拆卸后．观察其损
法》标准规定，但齿轮的轴端断裂，随即停止试验并坏形式，发现有两种：其一位于轴部，该处位于轴部
对螺旋锥齿轮进行分析检查。发现主锥齿轮受扭矩两盘轴承的交界位置。断口边缘有宽度约10mill的
致使主锥齿轮轴部位断裂。齿轮主要技术参数有：纯剪切断面，其余为粗糙不平的纤维状断面(图1)，
材质为20CrMnMoH．表面硬度58～62HRC．基体由于纯剪切断面属于韧性断裂的一种，因此该处属
硬度35~45HRC，表面渗碳层深度1．7～2．11TI1TI。于韧性断裂；其二位于轮齿部位，失效形式为轮齿折
为了找出断裂原因，对断裂部位的宏观特征、材断和局部剥落
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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