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2025年《国际国际结算业务》知识考试题库及答案解析

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一、选择题

1.国际结算业务中，信用证的主要功能是（）

A.提供融资便利

B.促进国际贸易发展

C.作为支付工具

D.增加交易风险

答案：C

解析：信用证是国际贸易中常用的支付方式，其核心功能是作为支付工具，确保卖方能按时收到货款，买方能按时收到货物。虽然信用证也能提供一定的融资便利和促进贸易发展，但其首要功能是支付结算。增加交易风险不是信用证的功能，而是其可能带来的后果。

2.在国际结算中，托收业务属于（）

A.信用证业务

B.汇兑业务

C.银行保函业务

D.咨询业务

答案：B

解析：托收是指银行根据委托人的指示，通过其代理行向付款人收取款项的业务，属于汇兑业务的范畴。信用证业务有独立的付款保证，银行保函业务是银行对第三方承担责任的保证，咨询业务是提供专业信息的活动，这些都与托收业务的性质不同。

3.国际贸易中，如果合同约定采用即期信用证，开证行付款的责任是在（）

A.卖方提交单据时

B.买方付款时

C.买方申请时

D.卖方交货时

答案：A

解析：即期信用证是指开证行或付款行在收到符合信用证条款的单据时，立即履行付款义务的信用证。因此，开证行的付款责任是在卖方提交符合信用证要求的单据时产生的。

4.国际结算中，常用的运输单据不包括（）

A.提单

B.航空运单

C.邮包收据

D.保险单

答案：D

解析：提单、航空运单和邮包收据都是运输单据，用于证明货物已经承运，并规定运输条款。保险单是保险合同的单据，用于证明投保人已向保险公司投保，与运输单据的性质不同。

5.国际结算中，如果信用证规定“装运港”，卖方应在哪个港口装运货物（）

A.任何港口

B.信用证指定的港口

C.出口国任何港口

D.买方指定的港口

答案：B

解析：信用证条款具有严格性，如果规定“装运港”，卖方必须在该指定的港口装运货物，否则单据将不符合信用证要求。

6.国际贸易中，如果卖方在装运时发现货物数量不足，应（）

A.立即通知买方，并要求退货

B.在单据中注明实际数量

C.继续发货，补足数量

D.不作处理，等待买方发现

答案：B

解析：在国际结算中，单据的准确性至关重要。如果卖方在装运时发现货物数量不足，应在单据中如实注明实际数量，以避免单据与实际货物不符导致的问题。

7.国际结算中，如果信用证规定“最低数量”，卖方应（）

A.必须超过最低数量

B.可以低于最低数量

C.可以等于最低数量

D.无需理会最低数量

答案：C

解析：信用证中的“最低数量”条款要求卖方交付的货物数量不能低于规定的数量。因此，卖方可以等于最低数量，但不能低于最低数量。

8.国际贸易中，如果合同约定采用付款交单的托收方式，买方在付款之前（）

A.可以拿到货物

B.可以拿到单据

C.无权拿到货物或单据

D.可以拿到部分货物

答案：C

解析：付款交单是指卖方通过银行向买方收取货款，买方付款后才能拿到单据提货。因此，在付款之前，买方无权拿到货物或单据。

9.国际结算中，如果信用证规定“装运期”，卖方应在什么时间前完成装运（）

A.信用证有效期前

B.信用证开证日之前

C.信用证议付期之前

D.信用证到期日之前

答案：D

解析：信用证中的“装运期”条款规定了卖方完成装运的最后期限，该期限不能超过信用证的到期日。

10.国际贸易中，如果卖方在装运时发现货物质量有问题，应（）

A.立即通知买方，并要求更换或退货

B.在单据中注明质量问题

C.继续发货，等待买方发现

D.不作处理，等待买方提出索赔

答案：A

解析：在国际贸易中，如果卖方在装运时发现货物质量有问题，应立即通知买方，并要求更换或退货，以避免货物到达买方时已经出现问题导致更大的损失。

11.国际贸易中，如果信用证规定“分批装运”，卖方应（）

A.一次性将所有货物装运

B.按信用证规定的期限分批装运

C.可以不按信用证规定分批装运

D.必须在信用证到期日前完成所有装运

答案：B

解析：信用证中的“分批装运”条款规定了卖方装运货物的批次和期限。卖方必须按照信用证的规定进行分批装运，不能随意更改或违反规定。一次性将所有货物装运或可以不按信用证规定分批装运都违反了信用证条款。必须在信用证到期日前完成所有装运是关于装运期的要求，与分批装运条款是不同的概念。

12.国际结算中，如果信用证规定“装运通知”，卖方应在何时发出装运通知（）

A.货物发运前

B.货物装运后

C.货物到达目的港后

D.买方要求时

答案：B

解析：信用证中的“装运通知”条款通常要求卖方在货物装运后立即发出装运通知。这是