汽车轻量化气门材料减摩改性的研究进展.pdfVIP

2024年第53卷第23期加工工艺ISSN1001-3814

Vol.53No.232024HotWorkingTechnologyCN61-1133/TG

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.

综述http://www.rjrjggy@

汽车轻量化气门材料减摩改性的研究进展

王文,陈文刚,王海军,王永康

(南林业大学机械与交通学院,云南昆明650224)

摘要随着汽车工业的不断发展对汽车性能以及节能减排的要求越来越高遥气门作为发动机的重要组成部分

对发动机的效率和温室气体排放有着重要影响遥发动机内部严苛的工作环境要求轻量化气门材料具有良好的耐磨性

能遥分析了常用表面技术包括物理强化尧化学处理尧激光表面技术尧表面喷涂等技术在改善轻量化气门材料耐磨性

上的用最后对未来气门轻量化材料减摩用发展面临的问题提出了建议遥

关键词气门曰节能减排曰轻量化气门曰表面技术曰耐磨性

中图分类号TG174.4文献标识码A文章编号1001-3814(2024)23-0001-06

ResearchProgressonFrictionReductionModification

ofAutomotiveLightweightValveMaterials

WANGWen,CHENWengang,WANGHaijun,WANGYongkang

(CollegeofMechanicalEngineeringandTransportation,SouthwestForestryUniversity,Kunming650224,China)

Abstract院Withthecontinuousdevelopmentoftheautomotiveindustry,therequirementsforautomotiveperformanceas

wellasenergysavingandemissionreductionaregettinghigherandhigher.Asanimportantpartoftheengine,valveshavea

significantimpactonengineefficiencyandgreenhousegasemissions.Theharshworkingenvironmentinsidetheengine

requiresthelightweightvalvematerialstohavegoodwearresistance.Theapplicationofcommonlyusedsurfacetechnologies,

includingphysicalreinforcement,chemicalheattreatment,lasersurfacetechnology,surfacethermalsprayingandother

technolo