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2025年全国“国际物流与货运代理”服务技能知识考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共30题）

1.国际物流中，“门到门”（DoortoDoor）服务通常由哪种运输方式主导实现？

A.航空运输

B.铁路运输

C.多式联运

D.内河运输

答案：C

解析：多式联运通过整合两种或以上运输方式（如海运+陆运），可实现从发货人仓库到收货人仓库的全程服务，是“门到门”的主要实现方式。

2.根据《国际货运代理服务质量要求》（GB/T37099-2018），货运代理企业在接受委托时，需向委托人明确告知的核心信息不包括：

A.服务费用构成及支付方式

B.货物运输风险等级评估

C.预计运输时间及延误责任

D.委托人需提供的单证清单

答案：B

解析：标准要求告知费用、时效、单证要求等，但风险等级评估属于附加服务，非必须告知的核心信息。

3.海运出口中，“电放”（TelexRelease）操作的前提是：

A.已签发正本提单

B.托运人放弃物权

C.收货人已支付货款

D.船公司同意无单放货

答案：A

解析：电放需以已签发正本提单为前提，托运人需交回或声明作废原正本，船公司据此向目的港代理发送放货指令。

4.航空运输中，“主运单”（MasterAirWaybill）的签发主体是：

A.航空货运代理

B.航空公司

C.发货人

D.收货人

答案：B

解析：主运单由航空公司直接签发，用于记录航空公司与货运代理之间的运输合同关系；分运单（HouseAirWaybill）由货运代理签发给发货人。

5.国际物流中，“滞港费”（Demurrage）通常产生于：

A.货物在起运港堆存超期

B.集装箱在目的港使用超期

C.船舶在港口等待靠泊

D.海关查验导致的延迟

答案：B

解析：滞港费指集装箱在目的港免费使用期（通常7天）后仍未归还，船公司向货主收取的超期使用费；堆存费（Storage）是货物在码头堆存超期的费用。

6.下列哪项不属于《联合国国际货物多式联运公约》规定的多式联运经营人责任基础？

A.完全过失责任

B.推定过失责任

C.网状责任制

D.统一责任制

答案：C

解析：公约采用“统一责任制”（全程统一责任标准），而非“网状责任制”（按各段运输法规确定责任）。

7.出口退税申报中，“两单两票”指的是：

A.报关单、核销单、商业发票、装箱单

B.报关单、提单、增值税专用发票、出口发票

C.报关单、检验检疫单、商业发票、保险单

D.报关单、外汇收汇凭证、增值税专用发票、出口发票

答案：D

解析：2025年出口退税政策调整后，核心凭证为报关单（证明出口）、外汇收汇凭证（证明收汇）、增值税专用发票（证明进项）、出口发票（证明销售）。

8.国际物流中，“超限货物”（Over-dimensionalCargo）的界定标准不包括：

A.单件重量超过40吨

B.长度超过18米

C.宽度超过3.5米

D.高度超过4.2米

答案：A

解析：根据《道路大型物件运输管理办法》，超限货物按长度（14米）、宽度（3.5米）、高度（3米）或重量（20吨）划分，40吨属于“超重货物”但非“超限”的唯一标准。

9.海运提单中，“凭指示”（ToOrder）抬头的提单转让时需：

A.无需背书

B.托运人空白背书

C.收货人背书

D.船公司背书

答案：B

解析：“ToOrder”提单为指示提单，需托运人（发货人）在提单背面签字（空白背书）后可转让；“ToOrderofShipper”同理。

10.国际货运代理企业的“NVOCC”资质（无船承运人）核心要求是：

A.注册资本不低于500万元

B.缴纳80万元保证金或投保责任险

C.拥有3年以上海运代理经验

D.配备5名以上专业单证员

答案：B

解析：根据《国际海运条例》，NVOCC需向交通部门缴纳80万元保证金（每增设一个分支机构增加20万元）或投保同等额度的责任保险。

11.跨境电商物流中，“9610”监管方式对应的是：

A.保税跨境贸易电子商务（进口）

B.跨境贸易电子商务（企业对个人出口）

C.跨境贸易电子商务（企业对企业出口）

D.保税电商A（进口）

答案：B

解析：“9610”即“跨境贸易电子商务”，适用于B2C出口（企业对个人）；“1210”为“保税跨境贸易电子商务”（进口），“9710”为B2B直接