汽车发动机气门Ti60合金的流变应力和流动软化性能研究.pdfVIP

HotWorkingTechnology2015，Vo1．44，No．24

汽车发动机气门Ti60合金的流变应力

和流动软化性能研究

张鸿辉，徐坤，李永强2’郭曼s

(1．周口师范学院，河南周口466000；2．国家电网周口供电公司，河南周口466000；3．新乡职业技术学院河南新乡453000)

摘要：以汽车发动机气门Ti60合金铸件为研究对象，通过Gleeble．3800试验机下的等温压缩试验，研究了汽车发动机

气门Ti60合金在960~1110*C和应变率0．001~10．0下的应力一应变特性，探究合金在高温下的变形特性。结果表明，合金的

流变应力随应变率的增大而增大，而随温度的升高而减小；合金的叶p相区比于31相区，其流动软化现象更明显；在叶p相区，

合金流动软化是由薄片状的o【组织球化和组织的高温变形引起，而在B相区，流动软化是由动态回复和再结晶引起。

关键词：汽车发动机气门；Ti60合金；流变应力；流动软化

DOI：10．141580．cnki．1001-3814．2015．24．022

中图分类号：TG146文献标识码：A文章编号：1001—3814(2015)24—0082．03

ResearchonFlowStressandFlowSofteningProperties

ofTi60AlloyUsedinAutomobileEngineValve

ZHANGHonghui，XUKun，LIYongqiang2，GU0Man

(1．ZhoukouNormalUniversity,Zhoukou466000，China；2．StateGridZhoukouPowerSupplyCompany,Zhoukou466000,China

3．XinxiangVocationalandTechnaicalCollege．Xinxiang453000,China)

Abstract：TakingautomobileenginevalveTi60alloycastingasresearchobject，theisothemralcompressionexperiment

werecarriedoutonGleeble-3800simulatorat960一l110℃andstrainraterangeof0．001-10．0S～tOprobethestrees—srtain

characteristics，furthermore，theprope~iesofthealloydefomrationathightemperatureswereprobed．Theresultsindicatethat

theflowsrtessincreaseswihtincreasingstranirateanddecreaseswithtemperatureelevating．Theextentofsofteningina+31

phasefieldisgreaterthanhtatofBphasefield．Theflowsofteningmaybeattributedtohteglobularizationof0llamellar

strucRneanddeformationheatingina+31phasefield．However，theflowsofteningismainlycausedbydynamicrecoveryand

recrystaUizationniBphasefield．

Keywords：automobileenginevalve；Ti60alloy；flowstress；flowsoftening

钛及钛合金具有密度小、强度高、耐腐烛、耐高其为近0【合金[5J。其中，A1是高温钛合金中最为重

温和抗氧化能力等优点fl-2]，通常作为结构材料、耐腐要的合金化元素，为最大限