ATB-30沥青混合料下面层试验段施工技术探讨论文.pdf

第42卷第13期山西建筑Vol_42No．13

．152．2016年5月SHANXIARCHITECTUREMav．2016

文章编号：1009—6825(2016)13-0152—02

ATB一30沥青混合料下面层试验段施工技术探讨

高志刚

(山西路桥第二工程有限公司，山西临汾041051)

摘要：通过ATB30沥青混合料下面层试验段铺筑过程，研究了碾压工艺对该混合料路面压实效果、路用性能的影响，并根据结

果确定了经济合理的施工方案，确保了路面施工的质量。

关键词：沥青混合料，配合比，路面，松铺系数

中图分类号：TU535文献标识码：A

1试验段概况度需要控制在140℃～160℃，出厂7昆合料的温度控制在155℃～

165。

吉河津高速公路起点位于吉县马家河东侧，终点位于河津市

贺家庄东，与河运高速公路相接，路线全长53．319km。在左幅路3．2．3沥青混合料运输

面下面层施工中选取K7+450～K7+750段，厚度为12cm的沥运输车在装料的过程中应该进行前后的移动，按照5次卸料

法来进行装料，这样就可以避免离析的出现。混合料装车前，车

青稳定碎石下面层作为试验段。

周壁及底板必须涂抹一层食用油水混合物。

2沥青混合料配合比设计

全线实行运输车辆运输覆盖保温(车厢顶混合料采用篷布加

沥青混合料配合比设计按马歇尔试验法进行，首先对工地原

盖棉被完全覆盖、车帮三面采用岩棉包裹保温运输)措施，卸料时

材料进行试验，原材料合格后进行配合比设计，确定矿料级配及

不应揭开覆盖防止温度过快散失；设置出场及到摊铺现场每车检

最佳沥青用量。施工时，按四个步骤进行，即目标配合比设计阶

测温度制度，并有专人负责和记录，对温度超标的混合料进行废

段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段以及确定施工级

弃处理；开始摊铺时，每台摊铺机前等候卸料的运输车不少于

配允许波动范围。

3辆～5辆。

3试验段实施方案3．2．4摊铺及碾压作业过程中的精细化作业

3．1机械配备1)路幅宽度控制。ATB一30下面层摊铺时宽度两侧应力钢

主要机械设备见表1。模。每根钢模采用3根三角钢钎固定。钢钎钉在模板外侧两端

表1主要机械设备表及中间处，模板的高度与下面层的压实厚度相同，支模宽度不小

序号设备名称规格型号数量状态于设计宽度。2)混合料的摊铺。摊铺时采用2台摊铺机进行梯

1拌台设备马莲尼40001套良好队形作业，每台摊铺机铺筑宽度在4m～9in间，并且两机前后间

2摊铺机福格勒2100．3L2台良好

隔距离控制在5m一10in，这样可以形成热接缝。