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≮热加工工艺》2016年9月第45卷第l7期

汽车减震器支座压铸充型分析与优化

杨蕊

(东北石油大学机械科学与工程学院，黑龙江大庆163318)

摘要：通过埘r{‘身前舱减震器支座的两个冲仆改制成一个铝合金铸件以文现汽轻化是～种可行的途

径，并符合当Ij订能减排的要求针埘改制后的铸件模型，基于Procast对其进行铸充型过程的模拟分析，同时结合合

金熔液的流动状怠及苍e情况进行结构优化仿真结果表ujj，合适的r艺参数下．该类零件叮以达到满意的充型效

果．埘实际产f【1脱汽乍减重具有一定的指导作川

关键词：减器支；轻量化；充过程：结构优化

DOh10．141580．cnki．1001-3814．2016．17．025

中图分类号：TG249．2文献标识码：A文章编号：100l一38l4(20I6)l7-009l一03

FillingProcessAnalysisandOptimizationofDie-casting

forShockAbsorberSupport

YANGRui

(CollegeofMechanicalScienceandEngineering，NortheastPetroleumUniversity，Daqing163318，China)

Abstract：It’Safeasiblewaytoachievelightweightbymergingtwostampingpartsofshockabsorbersupportintoan

aluminumalloydiecasting，whichisinaccordancewiththecurrentenergysavingrequirements．Fillingprocessesofthe

restructuredcastingmodelissimulatedbyusingthesoftwareProcast．Thencombinetheflowstateofmoltenalloywithhte

entrapmentair，astructuraloptimizationisconducted．Thesimulationresultsshowthatsatisfactoryeffectoffillingprocesscan

beachievediftheprocessparametersareselectedproperly，andoffertheactualproductionsomeguidancetoachieveweight

reductionofcars

Keywords：shockabsorbersupport；lightweight；fillingprocess；sturcutraloptimization

汽车轻量化作为当今汽车发展的潮流，已得到

了许多公司的重视。而要实现轻量化，主要在于结

构的优化和轻质材料的应用{【]、目前，已有很多汽车

厂家研究轻质材料以及相应的新工艺在车身上的应

用。在2014年的欧洲h车身会议期间．奔驰公司展

示的Mercedes—BenzC—Class轿车前舱就采朋了压铸

艺生产f}1的一体化的减震器支座，如图1中箭头

2凯迪掩克轿车铸减震器支座

所指部件而通用汽车集团旗下的一款凯迪拉克轿

Fig．2ShockabsorbersupportofCadillac

车也同样采川了一体化铸铝减震器支座．如冈2

andManufacturin