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道路路基施工技术工艺及解决方案

1.1一般要求

1、路基填料土质量必须满足路基用土要求。填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，砾类土、砂类土应优先选作路床填料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐蚀物质的土不得用于路基填料。

2、土的塑性指数一般要求在15?20之间，土的有机质含量应不大于10%,硫酸盐含量应补大于0.8%o液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接用作路堤填料。确需使用时，必须采取满足设计要求的工程技术措施进行处理，经检验合格后方可使用。

3、一般路段路基填方坡度为1:1.5,挖方坡度为1:1。为防止雨水冲刷以及便于绿化，路基边坡种植草皮。

4、填土地段的表面不得有积水，并保持适当干燥，填土层应分层夯实，每层填土厚度不应超过30cm（压实厚度约为20cm）,为保证路基的强度，路基压实按重型击实标准。1.2施工准备

1、路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。

2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。

3、根据挖、填方及路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。

4、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。

5、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。

6、施工过程中，要按规定进行自检，自检合格报监理工程师进行检查，及时请监理工程师确认工程质量和工程数量。

7、填方路基根据不同土质情况分别做试验路段以确定施工方法的可靠性，机械组合的协调性。

3挖方路基

1、土方路基开挖

施工方法

恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成儿个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

路基土方开挖采用机械化施工方法，用挖装机械配合自卸汽车施工。

路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基，保证施工顺利进行。

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

工艺流程框图

4填土路堤

1、施工特点

路基填筑工程可用配套的机械化施工。挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。

2、施工方法

（1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩,桩上注明桩号，标上填筑高度。

（2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后,方能上土填筑路基。

（3）选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。

（4）地面横坡或纵坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于1米。砂类土上则不挖台阶，应将原地面以下200~300mm的表土翻松。

（5）采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20~30cmo

（6）土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。

（7）当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾,也可在路基上用翻拌晾晒；当含水量不足时，可用洒水补充,使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。

（8）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

（9）根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

（10）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。

达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧回填应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背回填最好与路堤填方同步协调进行，桥台