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杭州市道路交通发展及拥堵现状和原因探讨案例分析

目录

TOC\o1-3\h\u23181杭州市道路交通发展及拥堵现状和原因探讨案例分析 1

19349第1章杭州市道路交通发展及拥堵现状分析 1

13771.1杭州市城市概况 1

287391.1.1经济发展概况 2

271291.1.2人口概况 2

10791.1.3车辆概况 2

153731.2杭州市道路交通拥堵现状 3

273341.1.1行驶速度低，通行时间长 3

240901.1.2拥堵范围不断扩大，拥堵路口和路段数量不断增加，拥堵程度越来越严重 3

161441.1.3公共假期商业区、学校区域车流集中，引起暂时性拥堵 4

325231.1.4建设项目多，道路通行能力降低 4

7028第2章杭州市交通拥堵问题分析 6

251792.1道路管网建设不科学 6

260372.1.1各区域间连接路段设计存在缺陷 6

36262.1.2城市整体区域规划不够合理 9

33762.1.3区位规划不合理 10

141072.2城市交通系统规划存在缺陷 10

214592.1.1决策机制不完善 10

163702.1.2交通设施不完善 10

163062.3对交通参与者的引导不足 11

49372.2.1政策执行效果不理想 11

6262.2.2对行人及非机动车监管力度不足 12

40582.2.3驾校教学方式存在问题 12

196842.4不重视公共交通的建设 12

第1章杭州市道路交通发展及拥堵现状分析

1.1杭州市城市概况

杭州是历史文化名城，是全国旅游人数最多的城市之一，也是浙江省经济总量最大的城市。杭州是长江经济带和长江三角洲的经济中心之一，城市移民人口居全国第二位。杭州市位于浙江省南部，长江以南。总体来看，根据联合国人类发展指数，杭州市达到0.89，几乎处于中等发达国家的水平，城市规划特别是道路交通拥堵问题在现阶段十分突出。

1.1.1经济发展概况

历史上，杭州一直是吴文化的发祥地和传播地，长期以来都是一级行政区。改革开放以来，杭州市城乡工商业和外资经济蓬勃发展，据杭州市统计部门统计，1979年至2020年，杭州市GDP年均增长12.3%以上，增速非常之高。城市人口也在增长，平均每年增长6.5%，是世界上人口超过500万的大都市中第一个每年增长的城市。

杭州市经济总量长期保持高速增长。到2020年，杭州市GDP为1.73万亿元，比2019年增长7.1%。从经济总量来看，杭州2020年区域GDP比2000年增长2倍，比1990年增长85倍，增长7倍，比1978年增长542倍。到2020年，杭州市第二、三产业总值8235亿元，占区域GDP的98.7%。

从高附加值产业来看，杭州服务业增长率为8.2%，高新技术产业产业产值1.53万亿元，增长10.5%。来自世界500强的150多家公司在杭州有投资项目。在可预见的未来，杭州经济总量将继续平稳较快增长。

1.1.2人口概况

从总人口来看，2020年年初杭州市常住人口达到1036万人，城镇人口占比较去年增长1.1%，达到了78.5%。

人口分析，杭州人口增长不大，部分原因是杭州仍然保持严格的居住制度，而近年来物价上涨时，生活成本上升，人口流入放缓，但杭州第二夫人仍在我国城市人口的迁入，全省范围内，全省三分之一以上的流动人口流向整个杭州市，这一点很重要，因为杭州的经济活力和生活质量。

1.1.3车辆概况

2014年至2020年，杭州市机动车年均增长率为10.6%，尤其是小型车。2014年以来，小型车数量从5.56万辆增加到18.3万辆，年均增长22%。根据杭州市交通局和杭州市机动车管理局公布的数据，到2020年底，杭州市机动车保有量将达到23万辆，同比增长4.9%。其中小型车18.3万辆，同比增长12.1%。161254辆客车和1352辆拖车；全市共有车辆954辆，客运出租车2077辆。570汽车保有量的快速增长对杭州城市交通管理提出了更高的要求。如何有效缓解交通拥堵成为摆在杭州面前的新课题。

图表1.SEQ图表\*ARABIC1杭州市机动车保有量变化图

图中数据来源：国家统计局。

1.2杭州市道路交通拥堵现状

1.1.1行驶速度低，通行时间长

目前，得益于杭州的经济，杭州人民的生活水平大幅上升，很多人为了让上下班、出行等活动更加方便，购买汽车的愿望增加。据不完全统计，过去五年杭州个人用车需求以年均28%的速度增长，预计到今年年底将达到90万辆以上。目前，杭州每三辆私家车就可以拥有一辆车。随着家庭用车比例的快速增长