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2025年《汽车发动机原理》知识考试题库及答案解析

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一、选择题

1.汽车发动机做功冲程中，能量转换的主要形式是（）

A.化学能转化为热能

B.热能转化为机械能

C.机械能转化为化学能

D.热能转化为电能

答案：B

解析：做功冲程是发动机将燃烧产生的热能转化为推动活塞运动的机械能的关键过程。燃料燃烧释放化学能，转化为高温高压燃气，推动活塞下行，从而将热能转化为机械能输出。

2.汽车发动机的压缩比为（）

A.气缸总容积与燃烧室容积之比

B.燃烧室容积与气缸总容积之比

C.活塞行程与气缸直径之比

D.气缸工作容积与气缸总容积之比

答案：A

解析：压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比，是表征发动机性能的重要参数。它直接影响发动机的功率、燃油经济性和排放性能。

3.汽车发动机的进气门提前开启角主要目的是（）

A.提高燃烧效率

B.减少泵气损失

C.增加进气量

D.降低排气温度

答案：C

解析：进气门提前开启可以使得在活塞到达上止点之前就开始进气，增加进气时间，从而提高进气效率，增加进气量，为做功冲程提供更多混合气。

4.汽车发动机的爆震现象是由于（）

A.燃烧速度过快

B.压缩温度过高

C.点火时刻过早

D.混合气过稀

答案：B

解析：爆震是指混合气在燃烧室内发生剧烈的、不正常的自行着火现象。通常是由于压缩比过高、进气温度过高、燃油辛烷值不够或点火提前角过大等原因导致压缩温度过高，使混合气在火花塞点燃前就发生自燃。

5.汽车发动机的排气门延迟关闭角主要目的是（）

A.提高燃烧效率

B.增加排气量

C.减少排气损失

D.降低燃烧温度

答案：C

解析：排气门延迟关闭可以使得在活塞到达下止点之后继续排气，利用气流的惯性和活塞的推力将更多的废气排出气缸，减少排气损失，提高排气效率。

6.汽车发动机的冷却系统主要作用是（）

A.提高发动机温度

B.降低发动机温度

C.增加发动机功率

D.减少发动机磨损

答案：B

解析：冷却系统的主要作用是将发动机工作中产生的多余热量散发到周围环境中，防止发动机过热，保持在适宜的工作温度范围内，保证发动机正常运转。

7.汽车发动机的润滑系统主要作用是（）

A.冷却发动机

B.清洁发动机

C.润滑和冷却摩擦表面

D.增加发动机功率

答案：C

解析：润滑系统的主要作用是通过循环流动的润滑油，润滑发动机的各个摩擦表面，减少摩擦磨损，同时具有一定的冷却作用，保护发动机零件，延长发动机使用寿命。

8.汽车发动机的点火系统是将（）

A.直流电转换为交流电

B.交流电转换为直流电

C.低压电转换为高压电

D.高压电转换为低压电

答案：C

解析：点火系统的主要作用是将蓄电池提供的低压电转换为能够击穿火花塞间隙的高压电，产生电火花点燃混合气，驱动发动机做功。

9.汽车发动机的进气系统主要作用是（）

A.排出废气

B.冷却发动机

C.提供新鲜空气

D.润滑发动机

答案：C

解析：进气系统的主要作用是将外界的新鲜空气与燃油混合形成可燃混合气，并输送至气缸内，为燃烧提供必要的氧化剂。

10.汽车发动机的排放污染物主要包括（）

A.氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物

B.氮氧化物、二氧化碳、碳氢化合物和颗粒物

C.一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物和颗粒物

D.氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物和二氧化硫

答案：A

解析：汽车发动机的排放污染物主要包括氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物，这些污染物会对环境造成污染，危害人类健康，因此需要通过排放控制技术进行净化处理。

11.汽车发动机的热效率是指（）

A.有用功与燃料热值之比

B.有用功与输入热量之比

C.机械能与化学能之比

D.输出功率与输入功率之比

答案：B

解析：热效率是指发动机将输入的热量转化为有用功的效率，其定义是有用功与输入热量之比。它反映了发动机能量转换的effectiveness，是衡量发动机性能的重要指标。

12.汽车发动机的进气涡流主要目的是（）

A.增加进气密度

B.促进混合气形成

C.提高燃烧温度

D.减少排气损失

答案：B

解析：进气涡流是指在进气过程中，由于气门结构或特殊设计的进气道，使进气气流产生旋转运动。这种旋转运动有助于将燃油喷入气流中，形成更均匀的可燃混合气，改善燃烧性能。

13.汽车发动机的废气再循环（EGR）主要目的是（）

A.提高燃烧效率

B.降低氮氧化物排放

C.增加进气量

D.降低燃烧温度

答案：B

解析：废气再循环（EGR）是指将一部分排气管中的废气重新引入进气歧管，与新鲜空气混合后进入气缸。废气中的二氧化碳和水蒸