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HotWorkingTechnology2019,Vol.48,No.l

始锻温度对新型镁合金耐蚀和耐磨性能的影响

胡元乾

(重庆三峡职业学院重庆万州404155)

摘要：始锻温度是锻造镁合金的一个重要工艺参数。采用不同的始锻温度进行了MB5・Ce镁合金锻造并进行了腐

蚀性能和磨损性能的测试与分析。结果表明：随始锻温度从260°C增至340°C,合金的腐蚀电位先正移后负移磨损体积先

减小后增大;合金耐腐蚀性能和耐磨损性能先提升后下降。新型汽车镁合金的始锻温度优选为300°C。

关键词：新型汽车镁合金；始锻温度；腐蚀性能；耐磨损性能

DOI:10.14158/j.cnki・1001-3814.2019.01.041

中图分类号:TG319文献标识码：A文章编号:1001-3814(2019)01-0158-03

EffectofInitialForgingTemperatureonCorrosionandWearResistance

ofNewMagnesiuAlloy

HUYuanqian

(ChongqingThreeGorgesVocationalCollege,Chongqing404155,China)

Abstract:Theinitialforgingtemperatureisanimportantprocessparameterofforgingmagnesiumalloy.TheMB5-Ce

magnesiumalloywasforgedbydifferentinitialforgingtemperatures.Thecorrosionandwearpropertiesweretestedand

analyzed.Theresultsshowthatwiththeinitialforgingtemperatureincreasingfrom260°Cto340°C,thecorrosionpotential

ofthealloymovesfirstlypositivelyandthennegatively,andthewearvolumedecreasesfirstlyandthenincreases.The

corrosionresistanceandwearresistanceofthealloyfirstlyincreaseandthendecrease.Theinitialforgingtemperatureofthe

newautomobilemagnesiumalloyispreferably300°C.

Keywords：newautomotivemagnesiumalloy;initialforgingtemperature;corrosionresistance;wearresistance

近些年来经济的迅猛发展也极大地带动了汽车车镁合金的锻造工艺优化的研究成果较少;镁合金在

产业的良好发展。人们的出行和生活与汽车息息相锻造过程中易出现裂口、成品率不高、性能欠佳等问

关随着汽车产量的急剧上升人们对汽车的质量、性题円斥因此本文探讨不同的始锻温度对新型汽车镁

能、舒适性等也提出了更高的要求同也带来了一系合金显微组织和性能的影响规律以期为我国的新型

列资源浪费、环境污染等问题叫轻量化已成了汽车发汽车镁合金质量和