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汽车维修技师技能工作手册（标准版）

第1章汽车维修基础知识

1.1汽车维修安全规范

1.2汽车构造与原理

1.3汽车常用材料与标准

1.4汽车维修常用工具及设备

第2章汽车发动机维修技术

2.1发动机常见故障诊断

2.2发动机正时系统维修

2.3发动机润滑系统维修

2.4发动机冷却系统维修

2.5汽油发动机燃油系统维修

第3章汽车底盘维修技术

3.1底盘常见故障诊断

3.2变速器维修技术

3.3传动系统维修技术

3.4行驶系统维修技术

3.5制动系统维修技术

第4章汽车电气系统维修技术

4.1电气系统常见故障诊断

4.2蓄电池维修技术

4.3起动系统维修技术

4.4点火系统维修技术

4.5车载电器设备维修技术

第5章汽车空调系统维修技术

5.1空调系统常见故障诊断

5.2制冷系统维修技术

5.3制热系统维修技术

5.4空调控制系统维修技术

第6章汽车车身维修技术

6.1车身结构分析

6.2车身钣金修复技术

6.3车身涂装修复技术

6.4车身附件维修技术

第7章汽车车载诊断系统

7.1车载诊断系统概述

7.2诊断仪使用方法

7.3常见故障码解读

7.4车载网络系统维修

第8章汽车维修质量检验

8.1维修质量标准

8.2维修过程检验

8.3维修质量评定

8.4维修记录管理

第9章汽车维修业务管理

9.1维修业务流程

9.2维修报价管理

9.3客户关系管理

9.4维修车间管理

第10章汽车新技术应用

10.1混合动力汽车维修技术

10.2新能源汽车维修技术

10.3智能网联汽车维修技术

10.4自动驾驶技术基础

第11章汽车维修安全操作规程

11.1维修车间安全操作

11.2设备使用安全规范

11.3化学品使用安全

11.4应急处理措施

第12章汽车维修技师职业素养

12.1职业道德规范

12.2技术培训与提升

12.3沟通与协作能力

12.4职业发展规划

汽车维修基础知识

1.1汽车维修安全规范

-维修前必须阅读车辆维修手册，了解具体车型和维修要求。

-使用个人防护装备（PPE），包括安全帽、防护眼镜、耐酸碱手套和反光背心。

-在进行任何电气系统维修前，必须断开蓄电池负极，并使用12V电压档万用表进行确认。

-使用举升机时，确保车辆放置在平坦硬质地面，举升前检查支撑臂是否完全展开。

-汽车维修车间应保持良好通风，特别是进行焊接、喷漆等作业时，防止有毒气体积聚。

-易燃易爆物品（如汽油、蓄电池电解液）必须远离明火，并存放于专用防爆柜中。

-使用千斤顶时，确保支撑点为车辆设计的承重点，并使用垫木分散压力。

-高压清洗设备压力不得超过800kPa，喷射方向不得对准人员或车辆精密部件。

-任何时候接触蓄电池正极前，必须先触摸车身金属部位释放静电。

1.2汽车构造与原理

-发动机主要由气缸体、活塞、连杆、曲轴和凸轮轴组成，正常工作温度应保持在85-95℃。

-变速箱通过齿轮传动实现速度转换，手动变速箱常用同步器减少换挡冲击，其摩擦片磨损极限为0.15mm。

-悬挂系统包含弹簧、减震器和控制臂，能有效过滤路面颠簸，减震器行程控制一般在50-80mm范围内。

-制动系统采用液压原理，制动液沸点应不低于130℃，制动片厚度磨损极限为2mm。

-转向系统分为机械转向和动力转向，动力转向系统液压油压力通常在10-15MPa。

-发动机点火系统包括高压线圈、点火线圈和火花塞，火花塞间隙标准值一般在0.6-0.8mm。

-电子控制单元（ECU）通过传感器收集数据，控制喷油量和点火提前角，工作电压为12V±0.5V。

-空气滤清器效率应达到99.9%，堵塞时进气阻力会超过100kPa。

-车辆排气管总成包含三元催化器，其转化效率要求在2000℃时达到90%以上。

1.3汽车常用材料与标准

-车身板材常用高强度钢（AHSS），屈服强度一般超过500MPa，激光焊接时激光功率需控制在3000-5000W。

-发动机气缸垫材料为复合材料，耐压温度可达200℃，厚度标准为1.5-2.0mm。

-制动盘采用铸铁或复合材料，摩擦系数要求在0.35-0.4之间，工作温度上限为650℃。

-轮胎胎面橡胶配方中炭黑含量通常为30-40%，耐磨指数应大于300。

-传感器线束使用耐高温绝缘材料，其耐压测试标准为1500V/1min。

-发动机机油粘度等级常用SAE5W-30，粘度指数要求大于160，油品凝固点低于-30℃。

-排气管法兰垫片使用耐高温石棉或无石棉复合材料，耐压等级不低于25MPa。

-车门密封条材质为EPDM橡胶，拉伸强度应大于15MPa，压缩永久变形小于20%。

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