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城市轨道交通信号系统维护技术指南

一、绪论

城市轨道交通信号系统是保障列车运行安全、提高运输效率的核心技术装备，被誉为轨道交通的“神经中枢”。其性能的稳定与可靠直接关系到千万乘客的生命安全和城市交通的顺畅运行。随着技术的飞速发展，现代信号系统已从传统的继电联锁发展到基于通信的列车控制系统（CBTC），集成了计算机、通信、网络、自动化等多学科技术，这对维护工作提出了前所未有的挑战。本指南旨在结合当前信号系统技术特点与维护实践，系统阐述维护工作的核心要点、技术方法与管理思路，为一线维护人员提供专业、实用的技术参考，以期不断提升信号系统的维护质量与管理水平，确保轨道交通运营的安全与高效。

二、维护工作的基础

（一）维护人员的技能素养与职责

维护人员是维护工作的主体，其专业素养直接决定维护工作的质量。一名合格的信号维护人员应具备扎实的专业理论知识，熟悉所维护系统的原理、结构及接口关系。同时，需掌握相关的测试、诊断技能，能够熟练操作各类维护工具与测试设备。更重要的是，应具备高度的责任心、严谨细致的工作作风和良好的故障分析与判断能力。明确各级维护人员的岗位职责，建立清晰的责任追溯机制，是确保维护工作落到实处的关键。

（二）维护制度与流程规范

完善的维护制度是维护工作有序开展的保障。应建立包括日常巡检、定期检修、故障修、状态修等在内的多元化维护模式，并明确各类维护工作的周期、内容、标准及流程。从作业计划的制定、审批，到现场作业的组织、实施，再到作业完成后的验收、记录与归档，均需有章可循。特别强调作业安全规程的严格执行，包括作业前的安全交底、作业中的防护措施以及作业后的清理确认，杜绝违章操作。

（三）技术资料与文档管理

技术资料是维护工作的重要依据。应建立健全技术资料管理体系，确保各类系统图纸、设备手册、技术参数、维护规程、历史故障记录、检修记录等资料的完整、准确与现行有效。维护人员应熟悉并善于利用这些资料指导实践。同时，应及时对维护过程中产生的各类数据和文档进行整理、归档，为后续的维护分析与系统优化提供数据支持。

（四）工具、仪表与备品备件管理

配置合适的工具、精密的测试仪表是开展维护工作的物质基础。应建立工具仪表的台账管理，定期进行校准和维护保养，确保其性能满足测试要求。备品备件的管理同样重要，需根据设备的重要性、故障率及供货周期，制定合理的备件储备计划，确保关键设备故障时能够及时更换，缩短故障修复时间。备件的存放、领用与报废也应遵循严格的管理流程。

三、信号系统主要设备维护技术要点

（一）联锁系统维护

联锁系统是保证车站内列车运行安全的核心，其维护应以确保联锁逻辑的准确性和设备动作的可靠性为目标。

1.日常巡检与状态监测：定期检查联锁机（包括主机、备机）的运行状态指示灯、风扇运行情况、电源模块输出电压。检查I/O接口模块的工作状态，确保无异常报警。对于人机交互界面（MMI），应检查显示是否正常、操作是否顺畅。

2.定期测试与校验：按照维护周期，对联锁系统的关键逻辑关系进行测试，如进路选排、锁闭、开放信号、解锁等基本功能。对与其他系统（如ATS、ATP）的接口信息交换进行验证，确保数据传输的正确性。定期对联锁系统的电源系统进行切换试验和性能测试。

3.故障处理与分析：发生故障时，应首先通过报警信息、事件记录、指示灯状态等快速定位故障范围。对于硬件故障，应遵循“先静态后动态，先电源后负载，先简单后复杂”的原则进行排查。对于软件或逻辑故障，需结合图纸和日志进行深入分析，必要时联系设备供应商支持。故障处理后，应进行充分的测试验证，并做好详细记录。

（二）闭塞与列车控制系统（以CBTC为例）维护

CBTC系统通过车地之间的双向数字通信，实现列车位置的实时追踪和移动闭塞，是提高线路通过能力的关键。其维护涉及车载设备和地面设备两大部分。

1.地面设备维护：

*区域控制器（ZC）/计算机联锁（CI）：同联锁系统维护要点，并重点关注其与列车的通信状态、移动授权的计算与发送。

*轨旁设备（如应答器、信标、无线接入点AP）：定期检查应答器/信标的安装牢固性、表面清洁度，测试其报文读取的准确性和可靠性。检查AP的安装位置、天线方向、信号强度及网络连接状态，确保车地通信的连续性和稳定性。

*数据存储与交换设备：检查服务器、交换机等设备的运行状态，监控网络带宽、数据吞吐量，确保数据传输的安全与高效。

2.车载设备维护：

*车载控制器（VOBC）：检查其主机单元、电源模块、接口模块的工作状态。定期进行功能测试，如速度监控、制动曲线计算、车门与屏蔽门联动控制等。

*定位与测速设备：如速度传感器、加速度计、雷达等，应定期校准，确保列车位置和速度测量的精度。

*人机接口（DMI）：检查显示信息的准确性、完整性，操作按