施工控制测量方案.docVIP

GB50319-2013

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目录

TOC\o1-2\h\z\u1．工程概况 1

1.1工程概况 1

1.2主要工程数量 1

2.编制依据 2

3.适用范围 2

4.测量人员的组成及仪器设备 2

5.平面控制测量 3

5.1洞外平面控制测量 3

5.2隧道平面控制测量 5

6.高程控制测量 6

6.1.技术设计 6

6.2.高程控制网的建立及水准点的埋设 6

6.3.水准仪和水准尺检校 6

6.4.普通水准测量实施 7

6.5.精密水准测量实施 7

7.测量资料管理及上报 8

8.质量保证措施 9

1、全站仪、水准仪应按《高速铁路工程测量规范》等有关规定进行周期检定，在测量作业前也应按《测规》要求进行必要的检验和校正，以确保测量数据的准确性。 9

2、作业条件和操作程序必须严格按照《高速铁路工程测量规范》、《全球定位系统GPS铁路测量规程》标准执行。 9

3、对外业实测成果，内业计算资料、现场放样资料必须进行复核，经复核无误的成果才能采用，确保资料的准确性。 9

4、由于诸多施工因素影响，在利用已测GPS点、水准点测量前，已先检测、判明已知点是否位移、沉降，以确保起算数据的准确。一旦发现控制点的稳定性有问题时，立即对原控制网进行复测。 9

5、导线测量中，坚持换手复测制度，减少人为误差(看错、读错、记错)的出现。 9

6、各种桩位、基点的埋设应严格按要求进行，并加强桩点的保护工作，避免破坏现象。 9

9.总结 10

本隧道施工平面控制网和高程控制网，通过平差计算，精度指标各项指标均符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）中有关要求，洞内平面坐标成果和高程成果满足施工测量要求，可以采用。 10

根据以上测量方案和本工程特点，各工程公司已组织具有丰富现场施工经验的技术人员和测量工程师、测量技工上场进行控制测量、日常施工测量，并配备性能稳定、精度满足本工程需求的整套测量仪器，本着严谨、求精的工作态度，圆满完成该工程的测量任务。 10

施工控制测量方案

1．工程概况

1.1工程概况

合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-1标段一工区施工范围:DK343+180～DK357+463,线路长14.283公里。包括五城隧道(出口段)、方思山隧道、桃源隧道、金山顶隧道（进口段）、东溪中桥、桃源中桥、龙尾大桥。

1.2主要工程数量

主要工程内容包括：

（1）隧道工程

本段包括四座隧道，分别五城隧道(出口段)3093延米、方思山隧道2802延米、桃源隧道4479延米、金山顶隧道（进口段）2756延米，合计13131延米。其中Ⅴ级围岩928延米（含明洞），Ⅳ级围岩1285延米，Ⅲ级围岩8308延米，Ⅱ级围岩2525延米。

（2）桥梁工程

本段含桥三座，分别为东溪中桥2（2-24）m、桃源中桥2(2-32)m、2(1-24+3-32+1-(32+48+32)m连续梁+1-32+3-24m)。合计448延米。

2.编制依据

1.《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)

2．铁四院《新建铁路合肥至福州铁路精密控制网测量技术方案》；

3．铁四院《新建铁路合肥至福州铁路精密控制网测量报告》；

4．铁四院《新建铁路合肥至福州铁路精密控制网测量平面和高程成果》；

5.设计提供的平面控制桩表、水准基点表以及现场踏勘资料；

6.各工程公司长期从事隧道、桥梁、路基施工中所积累的控制测量和施工测量的经验以及测量设备情况(仪器精度、性能状况)。

3.适用范围

适用于合福铁路闽赣I标第一项目部标段施工控制测量。

4.测量人员的组成及仪器设备

主要测量人员配置

序号

姓名

性别

职务

备注

1

李永杰

男

测量队长

技术总负责

2

石超

男

测量副队长

外业总负责

3

王辉

男

测量员

外业观测

4

周驰阳

男

测量员

外业观测

5

赵永峰

男

测量员

外业观测

6

吕炜

男

测量员

外业观测

7

李堂

男

测量员

外业观测

8

姚成龙

男

测量员

外业观测

测量设备如下表：

序号

设备名称

仪器型号

仪器精度

数量(台)

备注

1

GPS接收机

Leica1200

5mm

4

已检定

2

电子水准仪

Leica

0.3mm/KM

1

已检定

3

全站仪

Tca1201+

1″1+1ppm

1

已检