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柱子结构改造加固方案

一、项目概况与现状分析

（一）项目背景

某工业厂房建于1998年，为单层钢筋混凝土排架结构，柱网尺寸为12m×6m，共计36根框架柱，原设计使用功能为机械装配车间。随着生产设备更新，业主计划将厂房改造为精密仪器生产车间，新增设备荷载标准值由原设计的15kN/m2提高至25kN/m2，同时部分区域需增设夹层，导致局部柱轴力增加约40%。此外，因厂房长期处于酸雾环境，部分柱根部出现混凝土劣化、钢筋锈蚀现象，需结合功能改造进行结构加固处理，以确保后续使用安全。

（二）结构基本信息

该厂房框架柱截面尺寸主要为600mm×400mm（边柱）和700mm×400mm（中柱），原设计混凝土强度等级为C25，纵向受力钢筋配置为8Φ25（边柱）和10Φ25（中柱），箍筋采用φ8@100/200（加密区/非加密区），柱基础为独立基础，埋深-2.5m。根据改造方案，新增夹层区域需将部分中柱转换为转换柱，承担上部楼层荷载，轴力设计值由原设计的2200kN增至3500kN；同时，设备区地面需抬高1.2m，导致柱侧向约束发生变化，对柱子的抗弯、抗剪性能提出更高要求。

（三）改造加固目的与意义

本次柱子结构改造加固的核心目的是：通过技术手段提升柱子的承载能力（包括轴压、抗弯、抗剪）及耐久性能，满足改造后的荷载变化及功能需求；修复因环境侵蚀造成的混凝土损伤及钢筋锈蚀，恢复截面完整性；优化柱子受力性能，确保结构在新增荷载及地震作用下的安全性。其意义在于实现厂房的绿色化升级改造，避免因结构问题导致的停产损失，同时为同类工业建筑改造加固提供技术参考。

（四）柱子结构现状调查

为精准掌握柱子现状，本次调查采用现场勘查、无损检测及材料取样相结合的方式。现场勘查发现，约20%的柱根部（高度0-1.0m范围内）存在混凝土保护层剥落、露筋现象，剥落深度最大为30mm，钢筋锈蚀率实测达5%-8%；12根柱身出现竖向裂缝，裂缝宽度多在0.15-0.35mm，主要集中在柱高中部区域；部分柱因长期受酸雾侵蚀，混凝土表面出现粉化现象，回弹值普遍低于正常区域。材料检测结果显示：混凝土强度推定值为18.5-22.3MPa，较原设计C25（抗压强度标准值17.5MPa）略低，但碳化深度达8-12mm，已超出钢筋保护层厚度；钢筋力学性能检测表明，屈服强度、抗拉强度均符合原设计HRB335要求，但锈蚀钢筋截面损失率达3%-6%。此外，通过PKPM软件对原结构进行复算，发现新增荷载后，约35%的柱轴压比超过0.85（限值0.75），抗剪承载力不足15%。

（五）存在问题及原因分析

综合调查数据，当前柱子结构主要存在以下问题：一是承载能力不足，表现为轴压比超限、抗弯及抗剪承载力不满足要求，主要原因为新增设备荷载、夹层荷载及原设计安全度储备较低；二是耐久性损伤，包括混凝土碳化、钢筋锈蚀及保护层剥落，源于厂房长期酸雾环境及混凝土密实度不足；三是裂缝问题，竖向裂缝多为混凝土收缩及温度应力导致，柱根裂缝则与钢筋锈蚀膨胀、基础不均匀沉降有关；四是构造缺陷，部分柱箍筋间距偏大、加密区长度不足，导致抗震性能不满足现行规范要求。这些问题相互影响，进一步加剧了柱子的劣化速度，需通过系统加固予以解决。

二、结构加固方案设计

（一）加固目标设定

1.总体目标

该加固方案旨在全面提升柱子的结构性能，确保改造后的厂房满足新增荷载及功能需求。具体包括：将柱子的轴压比从超限的0.85降至规范限值0.75以下，抗弯承载力提高30%，抗剪承载力提升15%；修复混凝土劣化和钢筋锈蚀问题，恢复柱子截面完整性；控制裂缝发展，防止新裂缝产生；优化构造措施，增强抗震性能。最终实现柱子在酸雾环境下的长期稳定性和安全性，支持精密仪器生产车间的可靠运行。

2.分项目标

承载能力提升目标针对轴压比超限和抗剪不足问题，通过增大截面和外包钢加固实现；耐久性改善目标聚焦混凝土碳化和钢筋锈蚀，采用修复材料和防腐涂层；裂缝控制目标针对现有竖向裂缝，采用注射环氧树脂和表面封闭技术；构造优化目标针对箍筋不足问题，通过加密箍筋和增加约束筋解决。这些分项目标相互关联，共同保障加固效果。

3.目标优先级

承载能力提升为首要目标，直接关系到结构安全；耐久性改善次之，防止进一步劣化；裂缝控制和构造优化作为补充，确保长期性能。优先级基于现场调查数据，如轴压比超限涉及35%的柱子，需优先处理。

（二）加固原则确立

1.安全性原则

加固设计必须遵循现行国家规范，如《混凝土结构加固设计规范》（GB50367），确保新增荷载下柱子安全系数不低于1.3。采用冗余设计，避免单一加固方法失效，例如结合增大截面和外包钢形成双重保障。安全性还体现在施工过程中，设置临时支撑防止失稳，并考虑地震作用下的延性要求。

2.经济性原则

在满足安全的前提下，选择成本效益