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汽车制造与装配技术教程履带汽车生产工艺测试题及解析

一、单选题（每题2分，共20题）

1.履带车辆装配过程中，最先进行的基础工序是（）。

A.铆接作业

B.机体焊接

C.零件清洗

D.传动系统安装

2.履带车辆悬挂系统的主要功能是（）。

A.传递动力

B.减震缓冲

C.控制转向

D.保障散热

3.履带车辆的动力输出通常采用哪种传动方式？（）

A.齿轮传动

B.链轮传动

C.液力传动

D.气压传动

4.履带接地长度的计算主要考虑哪个因素？（）

A.履带宽度

B.车辆重量

C.地面附着系数

D.行驶速度

5.履带车辆在泥泞地行驶时，最容易发生故障的部件是（）。

A.发动机

B.驱动轮

C.托带轮

D.履带板

6.履带销钉的装配扭矩应控制在多少范围内？（）

A.20-30N·m

B.50-70N·m

C.100-150N·m

D.200-250N·m

7.履带车辆转向时，履带速度差主要依靠哪个部件实现？（）

A.驱动轮

B.导向轮

C.履带张紧装置

D.制动器

8.履带车辆发动机试运行时，应重点检查哪个指标？（）

A.转速

B.温度

C.排气

D.油压

9.履带销钉的硬度应比履带板硬度（）。

A.高10-15HB

B.高20-25HB

C.高30-35HB

D.高40-45HB

10.履带车辆在雪地行驶时，应采用哪种驾驶方式？（）

A.高速直线

B.低速转弯

C.急加速

D.急刹车

二、多选题（每题3分，共10题）

1.履带车辆装配前，需要进行的准备工作包括（）。

A.零件清洗

B.防锈处理

C.尺寸检测

D.动力调试

2.履带车辆悬挂系统常见的故障有（）。

A.减震器漏油

B.悬挂臂断裂

C.控制阀失效

D.车架变形

3.履带车辆传动系统的主要组成部件包括（）。

A.驱动轮

B.链轮

C.齿轮箱

D.液压泵

4.履带车辆在松软地面行驶时，应采取哪些措施？（）

A.减轻载重

B.缩短接地比压

C.加快行驶速度

D.增大履带宽度

5.履带销钉装配时需要注意的事项包括（）。

A.销钉长度匹配

B.销钉垂直度

C.扭矩均匀

D.防锈处理

6.履带车辆转向系统常见的故障有（）。

A.转向轮卡滞

B.履带松弛

C.齿轮磨损

D.制动器失效

7.履带车辆发动机试运行时，需要检查的项目包括（）。

A.油温

B.油压

C.排气颜色

D.发动机振动

8.履带车辆在复杂地形行驶时，应如何操作？（）

A.保持低速

B.避免急转弯

C.均衡分配重量

D.紧急制动

9.履带销钉的材质通常选用（）。

A.45钢

B.40Cr

C.38CrMoAl

D.20CrMnTi

10.履带车辆悬挂系统的主要作用包括（）。

A.减震

B.控制车架高度

C.传递动力

D.稳定行驶姿态

三、判断题（每题2分，共15题）

1.履带车辆在泥泞地行驶时，应提高车速以减少滑移。（×）

2.履带销钉的装配顺序必须严格按照图纸执行。（√）

3.履带接地比压越小，车辆在松软地面的通过性越好。（√）

4.履带车辆转向时，履带速度差越大，转向半径越小。（√）

5.履带销钉的硬度越高，装配强度越好。（×）

6.履带车辆在雪地行驶时，应保持履带张紧度适中。（√）

7.履带销钉的装配扭矩过大可能导致销钉断裂。（√）

8.履带车辆发动机试运行时，排气应为无色透明。（×）

9.履带销钉的防锈处理应在装配前完成。（√）

10.履带车辆在松软地面行驶时，应尽量减少转向操作。（√）

11.履带销钉的装配过程中，允许使用油污润滑。（×）

12.履带车辆转向时，内侧履带速度应低于外侧履带。（√）

13.履带销钉的长度应比履带板孔径长1-2mm。（√）

14.履带车辆在雪地行驶时，应关闭悬挂系统。（×）

15.履带销钉的装配过程中，允许使用锤子敲击调整位置。（×）

四、简答题（每题5分，共5题）

1.简述履带车辆装配前的准备工作有哪些？

2.简述履带车辆悬挂系统的主要作用。

3.简述履带车辆传动系统的常见故障及排除方法。

4.简述履带车辆在泥泞地行驶时应采取哪些措施？

5.简述履带销钉装配的注意事项。

五、论述题（每题10分，共2题）

1.论述履带车辆在复杂地形行驶时应如何操作，并说明原因。

2.论述履带销钉装配对车辆性能的影响，并分析常见问题及解决方案。

答案及解析

一、单选题答案及解析

1.C

解析：履带车辆装配前，零件清洗是基础工序，可去除油污、铁锈，保证后续装配质量。

2.B

解析：悬挂系统的主要功能是减震缓冲，保护