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电客车司机上岗资格证考试题库（附答案）

一、单选题

1.电客车在正线运行时，行车凭证一般为（）。

A.路票

B.调度命令

C.车载信号显示

D.手信号

答案：C

解析：电客车在正线正常运行时，主要依据车载信号显示来运行，车载信号能实时反映线路状况和行车要求等信息，是重要的行车凭证。路票一般在特定降级模式下使用；调度命令是对特殊情况或特定任务的指示；手信号是在特殊情况下辅助的指挥方式。

2.电客车司机在运行过程中，发现前方线路有异物侵入限界，应（）。

A.继续运行，观察异物情况

B.立即停车，并报告行调

C.加速通过，避免影响后续列车

D.鸣笛警示，不做其他处理

答案：B

解析：当发现前方线路有异物侵入限界时，为确保行车安全，司机必须立即停车，防止发生碰撞等事故，同时及时报告行调，由行调组织相关人员进行处理。继续运行、加速通过或仅鸣笛警示都可能带来安全隐患。

3.电客车的制动方式主要有（）。

A.空气制动

B.电制动

C.空气制动和电制动

D.手制动

答案：C

解析：电客车通常采用空气制动和电制动相结合的方式。电制动在正常情况下优先使用，具有高效、节能等优点；空气制动作为备用和补充，在电制动故障或需要紧急制动时发挥作用。手制动一般用于车辆停放时防止溜车。

4.电客车司机在出勤前（）小时内严禁饮酒。

A.8

B.12

C.24

D.48

答案：C

解析：为确保司机在工作时保持良好的精神状态和反应能力，保障行车安全，规定司机在出勤前24小时内严禁饮酒。

5.当电客车发生火灾时，司机应首先（）。

A.组织乘客疏散

B.切断车辆电源

C.使用灭火器灭火

D.报告行调

答案：D

解析：当电客车发生火灾时，司机首先要报告行调，让行调了解现场情况并组织相关救援和处置工作。然后再根据行调的指示进行切断车辆电源、组织乘客疏散、使用灭火器灭火等操作。

二、多选题

1.电客车司机在运行前需要检查的项目包括（）。

A.车辆外观

B.制动系统

C.电气系统

D.车内设施

答案：ABCD

解析：车辆外观检查可发现是否有损坏、部件松动等情况；制动系统是行车安全的关键，必须确保其正常工作；电气系统为车辆的运行提供动力和控制，检查其是否正常至关重要；车内设施的检查能保障乘客的乘坐体验和安全。

2.以下属于电客车司机应急处理原则的有（）。

A.先通后复

B.以人为本

C.快速反应

D.统一指挥

答案：ABCD

解析：“先通后复”是指优先保障线路的通行，再进行设备的恢复；“以人为本”强调保障乘客和工作人员的生命安全；“快速反应”要求司机在遇到突发事件时迅速做出反应，采取有效措施；“统一指挥”确保在应急处理过程中各个环节协调一致，提高处理效率。

3.电客车的安全设备包括（）。

A.灭火器

B.紧急逃生装置

C.烟雾报警器

D.安全锤

答案：ABCD

解析：灭火器用于扑灭初期火灾；紧急逃生装置在紧急情况下帮助乘客和司机逃生；烟雾报警器能及时发现火灾隐患；安全锤可用于打破车窗玻璃，便于疏散。

4.电客车司机在运行过程中应遵守的行车规则有（）。

A.按规定速度行驶

B.严格执行信号显示

C.不得擅自越站

D.做好行车记录

答案：ABCD

解析：按规定速度行驶可确保行车安全和运行效率；严格执行信号显示是遵循行车指挥的基本要求；不得擅自越站是保证运营秩序的需要；做好行车记录有助于后续的运营分析和问题排查。

5.当电客车发生故障时，司机应（）。

A.准确判断故障情况

B.尝试自行修复

C.及时报告行调

D.按行调指示处理

答案：ACD

解析：司机需要准确判断故障情况，以便向行调清晰报告；及时报告行调，让行调掌握故障信息并做出决策；然后按行调的指示进行处理。司机一般不具备自行修复复杂故障的能力，且在运行过程中自行修复可能会带来安全风险。

三、判断题

1.电客车司机只要熟悉驾驶操作，不需要了解车辆的基本构造和原理。（）

答案：错误

解析：电客车司机不仅要熟悉驾驶操作，还需要了解车辆的基本构造和原理。这样在遇到故障或异常情况时，才能更好地判断问题所在，采取正确的处理措施，同时也有助于日常的维护和保养工作。

2.电客车在运行过程中，司机可以随意接听手机。（）

答案：错误

解析：在运行过程中，司机必须集中精力驾驶电客车，随意接听手机会分散注意力，影响对行车情况的观察和判断，增加安全风险，因此是不允许的。

3.当车载信号显示与地面信号显示不一致时，司机应以车载信号显示为准。（）

答案：正确

解析：在正常情况下，车载信号是经过系统综合处理的，能更准确地反映行车信息，所以当车载信号显示与地面信号显示不一致时，司机应以车载信号显示为准。