弓网系统主动及半主动控制：理论、实践与展望.docx

弓网系统主动及半主动控制：理论、实践与展望

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代铁路运输系统中，弓网系统是列车获取电能的关键部件，其性能优劣直接关系到列车运行的安全性、稳定性和效率。弓网系统主要由受电弓和接触网组成，受电弓安装于列车车顶，通过与沿铁路轨道上方架设的接触网滑动接触，将接触网中的电能传输至列车，为列车的牵引、制动、照明等系统提供动力支持。随着列车运行速度的不断提升，对弓网系统的动态性能要求愈发严苛。

列车运行时，受电弓与接触网之间的接触状态受到多种因素的影响，如列车速度、接触网的弹性不均匀性、受电弓的机械结构和动力学特性、外界环境（如风力、温度变化）等。这些因素会导致弓网间的接