2026-2031中国城际出行市场发展战略及投资前景预测咨询报告.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

2026-2031中国城际出行市场发展战略及投资前景预测咨询报告

一、市场概述

1.1市场发展背景

(1)随着我国经济的持续快速发展，城市化进程不断加快，城际出行需求日益增长。近年来，我国城市化率逐年上升，大量人口从农村地区向城市迁移，形成了庞大的城际出行群体。这一趋势推动了城际出行市场的快速发展，为相关产业带来了巨大的市场潜力。

(2)同时，随着我国交通基础设施的不断完善，城际出行条件得到了显著改善。高速铁路、城际轨道交通、高速公路等交通方式的快速发展，极大地缩短了城市间的时空距离，提高了人们的出行效率。此外，新能源汽车的推广和智能交通系统的应用，也为城际出行市场注入了新的活力。

(3)在政策层面，我国政府高度重视城际出行市场的发展，出台了一系列政策措施，旨在促进交通基础设施建设和优化出行环境。例如，国家铁路网规划、城市轨道交通建设规划等政策的实施，为城际出行市场提供了强有力的政策支持。此外，地方政府也纷纷出台相关配套政策，推动城际出行市场的健康发展。在多重因素的共同作用下，我国城际出行市场正迎来前所未有的发展机遇。

1.2市场规模及增长趋势

(1)据统计，截至2023年，我国城际出行市场规模已达到数千亿元，其中高速铁路客运收入占比较大，超过了一半的市场份额。以2019年为例，高速铁路客运收入达到了2100亿元，同比增长了15%。城际轨道交通和长途汽车客运也占据了一定的市场份额，分别达到了600亿元和400亿元。

(2)预计到2026年，我国城际出行市场规模将超过1.2万亿元，年均复合增长率达到10%以上。这一增长趋势得益于城市化进程的加快和居民消费水平的提升。以北京至上海的城际高铁为例，每天的发车次数已从2010年的几十班增加到现在的数百班，旅客发送量也随之增长。

(3)在细分市场中，高速铁路客运依然占据主导地位，预计到2025年，高速铁路客运收入将占城际出行市场总收入的60%以上。与此同时，城际轨道交通和长途汽车客运市场份额也将有所提升，预计分别达到20%和15%。随着新一线城市的崛起和区域经济一体化进程的加快，城际出行市场的发展潜力将进一步释放。

1.3市场竞争格局

(1)我国城际出行市场竞争格局呈现出多元化、竞争激烈的态势。主要参与者包括国有大型企业、地方国有企业以及民营企业。其中，中国铁路总公司作为国有大型企业，在高速铁路客运领域占据绝对主导地位，其高铁网络覆盖全国主要城市，市场份额超过60%。此外，地方国有企业如北京铁路局、上海铁路局等，在地方城际轨道交通和长途汽车客运市场也具有较强的竞争力。

(2)民营企业在城际出行市场的发展势头不容小觑。以滴滴出行、高德地图等为代表的新兴互联网企业，通过整合线上线下资源，提供便捷的城际出行服务。例如，滴滴出行推出的城际拼车服务，满足了用户在城际间的出行需求，同时也为传统交通企业带来了新的竞争压力。此外，一些民营企业还通过投资建设城际轨道交通项目，参与到市场竞争中。

(3)在市场竞争中，企业之间的合作与竞争并存。例如，中国铁路总公司与多家民营企业合作，共同推进高速铁路网络的建设和运营。同时，企业之间也存在着激烈的竞争，如高铁票价战、城际轨道交通线路争夺等。在这种竞争环境下，企业需要不断提升服务质量、优化运营模式，以适应市场变化和满足消费者需求。此外，随着政策环境的不断优化，市场竞争格局有望进一步优化，为城际出行市场带来更多的发展机遇。

二、政策环境分析

2.1国家政策支持

(1)国家层面，近年来，我国政府出台了一系列政策，以支持城际出行市场的发展。例如，在《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，明确提出要加快构建现代化综合交通运输体系，提高城际出行效率。据数据显示，2016年至2020年间，国家财政对交通运输领域的投资累计超过2万亿元，其中城际交通基础设施建设投资占比超过30%。

(2)具体到城际铁路建设，国家发改委发布的《中长期铁路网规划（2016年版）》明确提出，要加快构建以高速铁路为骨干、普速铁路为补充的全国高速铁路网，并计划到2030年，全国高速铁路里程达到3.8万公里。以京沪高铁为例，该项目的建设得到了国家的大力支持，总投资约2200亿元，于2011年正式通车，极大地缩短了北京至上海之间的出行时间。

(3)在新能源汽车推广方面，国家出台了一系列政策，鼓励发展绿色出行。例如，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车销售总量的20%左右。在此背景下，城际出行市场中的新能源汽车应用得到了快速发展，如比亚迪、蔚来等新能源汽车品牌纷纷推出城际电动客车，满足了消费者对环保、舒适出行的需求。

2.2地方政策实施情况

(1)地方政府在城际出行市