智能化施工放样-高铁 CP0 与 CPI 测量方法-1765263924690.pptxVIP

智能化施工放样《轨道工程》RailwayEngineering主讲人：欧圣旸高铁CP0与CPI测量方法

回顾/Review高铁精测网平面网的分级布设

目录CONTENTS01CP0框架控制网的施测02CPI基础控制网的施测

CP0框架控制网的施测PART01

为满足线路平面控制测量起闭联测的要求，采用卫星定位测量方法建立的空间三维控制网，作为全线（段）的平面坐标框架基准。CP0控制网应在初测前采用GNSS测量方法建立。基准条件：IGS国际全球导航卫星服务组织跟踪站-WGS84坐标系。国家A、B级网-国家2000坐标系。一、CP0框架控制网的施测框架控制网（CP0）

控制点应沿线路走向每50km左右布设一个点，在线路起点、终点或与其他线路衔接地段，应至少有1个CP0控制点控制点标石选埋应符合下列规定：控制点应设在适合GNSS观测作业的地点，周围200m范围内不得有强电磁干扰源或强电磁反射源，点位距离线路中线不宜大于10km。控制点标石应设在基础稳定，不受施工和其它人为活动的干扰，且必须能够长期保存的地点。标石规格和埋设标准按规范要求执行。一、CP0框架控制网的施测布点形式

控制点应沿线路走向每50km左右布设一个点，在线路起点、终点或与其他线路衔接地段，应至少有1个CP0控制点控制点标石选埋应符合下列规定：现场填写点位说明，丈量标石至明显地物的距离，绘制点位示意图，作好点之记。新埋标石应办理测量标志委托保管书，一式二份，标石保管单位或个人和测量单位各存一份。一、CP0框架控制网的施测布点形式

一、CP0框架控制网的施测布点形式

高精度GNSS接收机，同步观测不少于4台。各项技术要求见特等要求进行。观测时段均匀，不宜跨越世界协调时0点（北京时间早8点）。精确量取天线高。不得关闭并重新启动仪器，不得改变仪器的参数设置，不得转动天线位置。强雷雨、风暴天气应停止作业。一、CP0框架控制网的施测测量方法

一、CP0框架控制网的施测测量方法

CP0数据处理应采用高精度的GNSS数据处理专用软件。GAMIT基线解算软件+GPS网平差处理软件。最弱边相对中误差≤1/200万。输出成果三维坐标成果作为后续控制网约束平差的起算点。一、CP0框架控制网的施测数据计算

CPI基础控制网的施测PART02

在框架平面控制网（CP0）或国家高等级平面控制网的基础上，沿线路走向布设，采用卫星定位测量方法建立的平面控制网，为线路平面控制网（CPⅡ）提供起闭的基准。CPI控制网宜在初测阶段建立，困难时可在定测前完成。测量工作开展前，应根据测区地形、地貌及线路工程情况进行平面控制网设计。二、CPI基础控制网的施测基础控制网（CPI）

基准条件：CPI控制网应起闭于国家高等级平面控制点或CP0控制点，每50km宜联测一个高等级平面控制点，全线联测高等级平面控制点的总数不宜少于3个。在与其他铁路交叉或连接处，CPI控制网应与其平面控制点联测，联测控制点的个数不应少于2个。CPI控制网宜与附近的已知水准点联测。二、CPI基础控制网的施测基础控制网（CPI）

CPI控制点应沿线路走向布设，距线路中心50-1000m。点位应设在稳定的位置；当CPII采用GNSS测量时，CPI的点间距可≤4km设一对点或2km设一个点；当CPII采用导线测量时，CPI的点间距为不超过4km设一对相互通视的点。二、CPI基础控制网的施测布点形式

CPI控制网采用GNSS测量方法施测。根据设计时速确定测量等级与相应标准。二、CPI基础控制网的施测测量方法

LGO或TBC进行基线解算专用网平差软件-三维无约束平差+二维约束平差当进行二维约束平差时，应根据独立坐标系投影带的划分，将CPI控制网的空间直角坐标分别投影到相应的平面坐标投影带中，计算CPI控制点的工程独立坐标。转换到国家或城市平面坐标系统时，应以联测的国家或城市平面控制点作为固定点进行CPI控制网的二维约束平差，计算CPI控制点的国家或城市平面坐标。二、CPI基础控制网的施测数据计算

基线解算：同一基线不同时段的基线向量各分量及边长较差；基线向量的独立（异步）闭合环或附合线路的各坐标分量闭合差。无约束平差：无约束平差的基线向量改正数绝对值。已知点兼容性检查：约束平差前，应进行外部数据处理质量检核。联测站点的已知坐标成果与无约束平差成果间差值的绝对值。约束平差：整体约束平差的基线向量改正数与无约束平差同一基线改正数较差的绝对值。二、CPI基础控制网的施测质量检查

精度要求方位角最弱边中误差≤1.3″最弱边相对中误差≤1/18万二维坐标成果下一级控制网约束平差的起算点隧道洞内平面控制起算点二、CPI基础控制网的施测输出成果

小结/SUMMA