2021年一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》答案及解析.pdfVIP

一、单选题

1、下列索赔项目中，只能申请工期索赔的是（）。

A工程施工项目增加

B征地拆迁滞后

C投标图纸中未提及的软基处理

D开工前图纸延期发出

解析：【喵呜刷题小喵解析】：

本题考查索赔的类型。

工期索赔通常分为不可抗力导致的索赔及施工条件变化导致的索赔。

选项A，工程施工项目增加，属于施工条件变化导致的索赔，业主因此可以提出费

用索赔，承包商可以提出工期索赔。故A错误。

选项B，征地拆迁滞后，属于业主原因造成的施工条件变化，承包商可以提出工期

索赔。故B正确。

选项C，投标图纸中未提及的软基处理，属于业主原因造成的施工条件变化，业主

因此可以提出费用索赔，承包商可以提出工期索赔。故C错误。

选项D，开工前图纸延期发出，属于业主原因造成的施工条件变化，业主因此可以

提出费用索赔，承包商可以提出工期索赔。故D错误。

2、关于水泥混凝土面层原材料使用的说法，正确的是（）。

A、主干路可采用32.5级的硅酸盐水泥

B、重交通以上等级道路可采用矿渣水泥

C、碎砾石的最大公称粒径不应大于26.5mm

D、宜采用细度模数2.0以下的砂

解析：【喵呜刷题小喵解析】本题考查的是水泥混凝土面层的原材料使用。

选项A错误，水泥是混凝土最基本的原材料之一，水泥品种应根据道路等级、环境

条件、施工季节和混凝土强度要求等因素综合考虑，宜采用道路硅酸盐水泥或普通

硅酸盐水泥，不宜使用矿渣水泥，因矿渣水泥的干缩性大，抗冻性、耐磨性、抗碳

化性能较差，且泌水严重。

选项B错误，水泥标号应根据道路等级、荷载大小、气候条件、工期要求、施工方

法等因素综合考虑，宜采用42.5级或42.5级以上水泥。

选项C正确，碎砾石的最大公称粒径不应大于40mm，碎石、碎砾石应洁净、质

坚硬、耐磨，其洛杉矶磨耗率应小于30%，硫酸盐含量不大于0.5%，有机质含量不

大于0.25%，针片状颗粒含量不大于15%。

选项D错误，宜采用细度模数2.5以上的粗砂，砂的有害物质含量不应超过规定，砂

的泥块含量（小于0.075mm，干筛法）不应超过3%，砂中硫酸盐含量（按SO4²⁻计

）不应超过2%。

3、下列因素中，可导致大体积混凝土现浇结构产生沉陷裂缝的是（）。

A、水泥水化热

B、外界气温变化

C、支架基础变形

D、混凝土收缩

解析：【喵呜刷题小喵解析】：支架基础变形可导致大体积混凝土现浇结构产生沉

陷裂缝。这是因为支架基础变形会导致混凝土结构下沉，从而产生裂缝。而其他选

项如水泥水化热、外界气温变化和混凝土收缩虽然也可能导致混凝土产生裂缝，但

它们与沉陷裂缝的形成机制不同。因此，正确答案为C。

4、水平定向钻第一根钻杆入土钻进时，应采取（）方式。

A轻压慢转

B中压慢转

C轻压快转

D中压快转

解析：【喵呜刷题小喵解析】：水平定向钻第一根钻杆入土钻进时，应采取轻压慢

转的方式。这是因为轻压慢转可以稳定钻进导入位置和保证入土角，确保钻杆能够

平稳地进入土壤中。同时，入土段和出土段应为直线钻进，其直线长度宜控制在20

m左右，以确保钻进的准确性和效率。因此，选项A“轻压慢转”是正确答案。

5、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，宜选用（）的沥青。

A针入度大，软化点高

B针入度小，软化点高

C针入度大，软化点低

D针入度小，软化点低

解析：【喵呜刷题小喵解析】：对于重载交通、停车场等行车速度慢的路段，应该

选用针入度小、软化点高的沥青。这是因为在这些路段，汽车荷载剪应力较大，需

要采用稠度较大的沥青来承受重载交通的压力。同时，由于行车速度慢，需要保证

沥青的高温稳定性，软化点高的沥青可以更好地满足这一要求。因此，正确答案是

B，即针入度小，软化点高。

6、盾构壁后注浆分为（）、二次注浆和堵水注浆。

A喷粉注浆

B深孔注浆

C同步注浆

D渗透注浆

解析：【喵呜刷题小喵解析】：盾构壁后注浆按与盾构推进的时间和注浆目的不同

，可分为同步注浆、二次注浆和堵水注浆。因此，正确答案为C，即“同步注浆”。

其他选项A“喷粉注浆”、B“深孔注浆”和D“渗透注浆”与题目所描述的盾构壁后注浆

的分类不符。

7、在供热管道系统中，利用管道位移来吸收热伸长的补偿器是（）。

A自然补偿器

B套筒式补偿器

C波纹管补偿器

D方形补偿器

解析：【喵呜刷题小喵解析】：在供热管道系统中，利用管道位移来吸收热伸长的

补偿器是自然补偿器。自然补偿器利用管道的自然弯曲来吸收管道的热伸长，通过

管道