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研究报告

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2026-2031中国大型客车行业深度研究与行业前景预测报告

第一章行业概述

1.1行业发展历程

(1)自20世纪80年代初期，中国大型客车行业开始起步，经历了从引进技术、消化吸收到自主研发的过程。在这一过程中，行业逐步形成了以公交车、旅游客车、校车等为主导的产品线，并逐渐满足了国内市场的多样化需求。特别是进入21世纪以来，随着国家经济的快速发展和城市化进程的加快，大型客车行业迎来了高速增长期。

(2)在此期间，大型客车行业在技术创新、产品升级、产业链完善等方面取得了显著成果。例如，新能源客车的发展得到了国家政策的强力支持，电池技术、电机技术、整车轻量化技术等方面取得了突破性进展。同时，企业间的兼并重组和产业整合也在逐步推进，行业集中度不断提高。此外，大型客车行业还积极参与国际竞争，产品出口到世界各地，提升了国际市场竞争力。

(3)然而，在发展的同时，大型客车行业也面临着诸多挑战。如环保要求日益严格，对尾气排放、能耗等提出了更高标准；市场竞争加剧，国内外品牌竞争激烈；消费者需求多样化，对产品质量、安全性、舒适性等方面提出了更高要求。面对这些挑战，行业需要不断创新，提升产品竞争力，以适应市场变化和满足消费者需求。

1.2行业政策环境分析

(1)近年来，我国政府高度重视大型客车行业的发展，出台了一系列政策措施以促进产业升级和转型。据相关数据显示，2016年至2021年间，国家层面共发布关于新能源汽车产业的支持政策超过30项，涉及补贴、税收优惠、基础设施建设等多个方面。例如，2019年发布的《新能源汽车产业发展规划（2019-2021年）》明确提出，到2021年新能源汽车销量占比将达到10%以上。

(2)在地方层面，各地政府也纷纷出台配套政策，支持大型客车行业的发展。以北京市为例，自2014年起，北京市政府推出了新能源汽车推广应用财政补助政策，对购买新能源客车的消费者给予最高5万元的补贴。这一政策极大地推动了新能源客车的销售，据统计，2019年北京市新能源客车销量达到1.2万辆，同比增长70%。

(3)除了财政补贴，我国政府还加大了基础设施建设力度，以支持大型客车行业的可持续发展。例如，2018年，国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设工作的通知》，提出到2020年，全国充电桩数量将达到100万个以上。这一目标的实现，将为新能源汽车，尤其是大型客车的推广应用提供有力保障。以上海为例，截至2020年底，上海市已建成充电桩5.6万个，其中公用充电桩3.4万个，为大型客车充电提供了便利条件。

1.3行业竞争格局

(1)中国大型客车行业的竞争格局呈现出多元化的发展态势。目前，市场上既有国内知名品牌，如宇通客车、金龙客车、福田汽车等，也有国际知名品牌，如沃尔沃、奔驰、曼等。这些品牌在产品线、技术实力、市场份额等方面各有优势，共同推动了行业的竞争和创新。

(2)在国内市场中，宇通客车、金龙客车等企业凭借其较高的市场份额和品牌影响力，占据着市场的主导地位。这些企业不仅在国内市场占据优势，还积极拓展国际市场，产品远销全球多个国家和地区。与此同时，随着新能源汽车的兴起，比亚迪、江铃汽车等新兴品牌也在市场竞争中崭露头角。

(3)从产业链角度来看，中国大型客车行业的竞争格局也呈现出明显的层次性。上游产业链包括零部件供应商、原材料供应商等，中游产业链包括整车制造、售后服务等，下游产业链则涉及整车销售、租赁、维修等多个环节。在这种产业链结构下，企业之间的竞争不仅体现在产品和技术层面，还包括品牌、服务、渠道等多个维度。随着市场竞争的加剧，行业内的整合和淘汰也将成为常态。

第二章市场分析

2.1市场规模及增长趋势

(1)中国大型客车市场规模在过去几年中呈现出稳健的增长态势。根据中国汽车工业协会的数据，2016年至2020年间，中国大型客车销量从约25万辆增长至约30万辆，年复合增长率约为6%。这一增长趋势得益于国内城市化进程的加快、公共交通需求的增加以及新能源客车市场的快速发展。

以公交车市场为例，随着城市人口的增长和公共交通网络的完善，公交车需求持续增长。据统计，2020年，中国公交车销量达到约12万辆，其中新能源公交车销量占比超过50%，达到约6万辆。这一数据表明，新能源客车已经成为推动整个大型客车市场规模增长的重要力量。

(2)在细分市场中，大型客车行业呈现出多样化的增长趋势。校车市场随着国家对未成年人安全的重视而持续增长，2020年校车销量约为5万辆，同比增长10%。旅游客车市场则受益于国内旅游市场的复苏，销量增长迅速，2020年销量达到约8万辆，同比增长15%。此外，新能源客车市场的快速增长也为整个行业带来了新的增长点。

以新能源客车为例，2016年至2020年间，新能源