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2025年高级船舶机工考试题库(附答案)

一、选择题

1.船舶主机在正常航行中突然停车，首先应采取的措施是（）。

A.立即起动备用发电机

B.迅速盘车检查

C.启动应急空气瓶供气

D.关闭燃油阀

答案：C

解析：船舶主机在正常航行中突然停车，首先要保证有足够的动力来尝试重新启动主机，启动应急空气瓶供气可以为启动主机提供必要的动力，所以应首先采取该措施。A选项立即起动备用发电机主要是解决电力问题，并非主机停车后的首要措施；B选项迅速盘车检查一般是在后续确认情况时进行；D选项关闭燃油阀会进一步切断主机的能源供应，不是首要操作。

2.船舶冷却系统中，淡水冷却器通常采用（）。

A.壳管式

B.板式

C.套管式

D.肋片管式

答案：A

解析：壳管式冷却器具有结构坚固、易于制造、适应性强等优点，能够承受较高的压力和温度，在船舶冷却系统中，淡水冷却器通常采用壳管式。B选项板式冷却器虽然传热效率高，但结构相对复杂，对水质要求较高；C选项套管式冷却器一般适用于小流量的情况；D选项肋片管式主要用于空气冷却等场合。

3.船舶辅锅炉点火前，对水位的要求是（）。

A.水位在最高水位

B.水位在最低水位

C.水位在正常水位稍低

D.水位在正常水位稍高

答案：C

解析：船舶辅锅炉点火前，水位在正常水位稍低较为合适。如果水位过高，在点火后水受热膨胀可能导致水溢出；如果水位过低，可能会使受热面干烧，损坏锅炉。所以选择水位在正常水位稍低。

4.船舶液压系统中，液压油的粘度应（）。

A.越高越好

B.越低越好

C.适中

D.没有要求

答案：C

解析：液压油的粘度需要适中。如果粘度过高，会增加流动阻力，导致能量损失增大，系统效率降低，同时还可能影响液压元件的动作灵活性；如果粘度过低，会使泄漏增加，降低系统的工作压力和稳定性。所以液压油的粘度应适中。

5.船舶轴系的中间轴承润滑方式通常采用（）。

A.油环润滑

B.压力润滑

C.飞溅润滑

D.油杯润滑

答案：B

解析：船舶轴系的中间轴承工作时承受较大的负荷和较高的转速，需要可靠的润滑。压力润滑可以将具有一定压力的润滑油送到轴承的各个部位，保证良好的润滑和冷却效果，所以通常采用压力润滑。A选项油环润滑适用于转速较低的场合；C选项飞溅润滑一般用于小型机械；D选项油杯润滑主要用于少量润滑的部位。

6.船舶主机的调速器按工作原理可分为（）。

A.机械式、液压式、电子式

B.有级调速器、无级调速器

C.定速调速器、限速调速器

D.单制式、双制式、全制式

答案：A

解析：船舶主机的调速器按工作原理可分为机械式、液压式、电子式。B选项有级调速器和无级调速器是按调速方式分类；C选项定速调速器和限速调速器是按调速功能分类；D选项单制式、双制式、全制式也是按调速特性分类。

7.船舶制冷系统中，制冷剂在蒸发器中（）。

A.吸热蒸发

B.放热冷凝

C.节流降压

D.压缩升压

答案：A

解析：在船舶制冷系统中，蒸发器是制冷剂吸收热量的部件。制冷剂在蒸发器中吸收周围环境的热量，由液态变为气态蒸发，从而实现制冷效果。B选项放热冷凝是在冷凝器中发生的过程；C选项节流降压是通过节流装置实现的；D选项压缩升压是压缩机的作用。

8.船舶空气压缩机的安全阀开启压力应（）。

A.略高于额定排气压力

B.等于额定排气压力

C.略低于额定排气压力

D.没有要求

答案：A

解析：船舶空气压缩机的安全阀开启压力应略高于额定排气压力。这样可以保证在正常工作时，安全阀处于关闭状态，当系统压力超过额定排气压力一定值时，安全阀开启，起到保护设备的作用。如果开启压力等于或低于额定排气压力，会导致安全阀频繁开启，影响设备的正常运行。

9.船舶燃油的十六烷值越高，其（）。

A.自燃性越好

B.挥发性越好

C.粘度越大

D.密度越大

答案：A

解析：十六烷值是衡量燃油自燃性能的指标，十六烷值越高，燃油的自燃性越好，在压缩行程中越容易自燃，使发动机工作更平稳。B选项挥发性与十六烷值无关；C选项粘度和D选项密度与十六烷值没有直接的对应关系。

10.船舶舵机的液压系统中，通常采用（）泵。

A.齿轮泵

B.叶片泵

C.柱塞泵

D.螺杆泵

答案：C

解析：船舶舵机的液压系统需要提供较高的压力和流量，并且要求工作可靠。柱塞泵具有压力高、流量大、效率高、寿命长等优点，能够满足舵机液压系统的要求，所以通常采用柱塞泵。A选项齿轮泵适用于低压、小流量的场合；B选项叶片泵压力相对较低；D选项螺杆泵主要用于输送粘性液体。

11.船舶发电机的原动机通常采用（）。

A.蒸汽机

B.汽轮机

C.柴油机

D.燃气轮机

答案：C

解析：船舶发电机的原动机通常采用柴油机。柴油机具有热效率高