柴油发动机冷启动困难分析与辅助循环加热装置的应用论文.pdf

第４６卷第２３期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.２３

１７４２０２０年１２月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＤｅｃ.２０２０

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)２３￣０１７４￣０２

柴油发动机冷启动困难分析与辅助循环加热装置的应用

訾永陈勇卫朱毅侯文海王超王靖

(陕西建设机械股份有限公司ꎬ陕西西安７１０２００)

摘要:柴油发动机在高寒、高海拔地区时常会发生冷启动困难问题ꎬ通过分析柴油发动机冷启动困难原因ꎬ采用热循环原理及自

动控制技术制作出了冷启动辅助循环加热装置ꎬ该装置通过提高发动机缸体温度能够很好的解决高寒、高海拔地区柴油发动机

启动困难问题ꎮ

关键词:柴油发动机ꎬ冷启动ꎬ辅助循环加热装置

中图分类号:Ｓ２１９.０３１文献标识码:Ａ

０引言困难了ꎮ

１.２高寒地区对柴油发动机启动困难的影响

由于我国幅员辽阔ꎬ各地温差会有明显不同ꎬ尤其是在

１)柴油低温结腊现象ꎬ易导致燃油系统油路阻塞问题ꎬ

高原、高寒地区ꎬ购买各种工程机械后燃油发动机就会出现

影响发动机启动ꎮ

各种启动困难的问题ꎬ这就要求我们采用不同的有效方式

２)发动机润滑系统在该地区ꎬ易导致机油系统润滑粘

来解决工程机械柴油发动机启动困难问题ꎬ各工程机械主

度高发动机润滑不充分ꎬ也易造成发动机启动困难ꎮ

机厂家根据主机产品的特点来找出解决发动机启动困难问

对于柴油发动机来讲ꎬ高寒地区发动机启动由于燃油、

题ꎬ辅助循环加热装置就是解决问题一种很好的方法ꎮ

机油问题等都会造成发动机启动困难ꎬ为此提高发动机缸

１高原、高寒地区对柴油发动机启动的影响因素

体温度ꎬ对发动机燃油系统和机油系统都有很大的好处ꎮ

１.１高原地区对发动机启动困难的影响为此ꎬ有了发动机缸体加热理念ꎬ为进一步实现发动机的辅

１)海拔高度含氧量对柴油发动机启动的影响ꎮ助循环加热装置奠定一定基础ꎮ

发动机在启动时需要消耗氧气ꎬ而氧气在高原上是比

２发动机辅助循环加热装置的组成

较稀薄的ꎬ这样就容易在启动时造成一定的困难ꎬ以青藏高

原为例ꎬ不同海拔高度该地区空气中含氧量是不相同的(见这种辅助循环加热装置由发动机缸体(水道)、电动水

表１)ꎮ泵、温度传感器、温度设定控制器、电控节流阀、加热元件等

表１海拔高度与空气中理论含氧量的关系一览表组成(见图１)ꎮ

海拔高度/ｍ空气含氧量下降/％空气含氧量/％为０海拔含氧量/％6

００２０.９５１００发动机