第九讲钢桥桥面结构与防护.pptxVIP

23:341主要内容和课时安排（二）●钢桁架桥桁架桥分类、特点、构造及其作用（2学时）主桁设计原理与强度验算（2学时）主桁节点拼接和撕裂强度验算（2学时）钢桥抗疲劳设计（2学时）钢桥剩余寿命评估（2学时）●钢桥桥面结构与防护（2学时）●钢桁梁架设和常备钢结构（2学时）

23:342钢桥的疲劳疲劳基础知识现状疲劳研究理论抗疲劳设计

23:343疲劳研究的实质问题对疲劳问题的研究实际上就是对裂纹的研究，包括研究裂纹出现的时间（裂纹萌生寿命）、裂纹扩展的规律、裂纹的检测与控制以及裂纹扩展到临界裂纹的时间（剩余寿命）等等。

23:344直接更换疲劳退化桥梁耗资巨大，而且大量的构件试验和老桥实例都表明：维护得较好的桥梁会在保障安全运营的同时具有超过设计预期的剩余寿命。在出现疲劳裂纹后结构可能还有20-80％的剩余寿命，继续使用这些桥梁会带来很大的经济效益。

23:345疲劳曲线的数学表达式S与N的数学关系，目前提出下列几个公式：指数函数公式：,其中a和c是两个待定常数，对上式两边求导可得到：这就是半对数公式2，幂函数公式：其中a和c也是朗格待定常数。两边求导数得到：

23:346平均应力的影响平均压应力是有利的，它使疲劳寿命提高。如下图：S0N平均应力对疲劳寿命的影响为压应力为0时为拉应力

23:347断裂韧性和判断依据断裂韧性：（只和材料本身特性有关）

23:348断裂韧性和判断依据判断裂纹体是否会发生脆断，判断依据为：

23:349传统抗疲劳设计其中为疲劳容许应力，由疲劳细节查规范表格确定。轴心受拉构件需满足：

23:3410各国规范中的细节分级

23:3411钢桥疲劳寿命评估基础知识：韧性、裂纹和断裂力学疲劳寿命评估方法

断裂实例分析

23:3412应用已知应力，材料，确定结构安全的最大裂纹长度已知裂纹长度，材料，确定结构安全的最大应力

23:3413已知应力，裂纹长度，确定结构安全的材料断裂韧度是用高强度钢制造的飞机、导弹和火箭的零件，及用中低强度钢制造气轮机转子、大型发电机转子等大型零件的重要性能指标。

23:3414钢桁架桥的疲劳寿命评估方法S－N疲劳曲线法损伤容限法（断裂力学法）概率断裂力学方法（可靠度+断裂力学）

23:3415S－N疲劳曲线法

23:3416疲劳曲线材料经过无限次应力循环不发生断裂的最大应力。对应于疲劳曲线上水平部分对应的应力值。疲劳极限

23:3417

23:3418应力历程的形成

23:3419雨流计数法

23:3420结构工作应力谱（年）

23:3421剩余寿命评估计算年损伤寿命线性累积损伤理论+应力谱+S-N曲线评估剩余寿命扣除已用年限

23:3422线性累积损伤准则（Miner准则）线性累积损伤原则认为，损伤率之和等于1，即表示构件或连接破坏。

23:3423线性累积损伤准则（Miner准则）

23:3424由年应力谱推出年寿命损失：总疲劳寿命：N=1/Di剩余寿命：N-NaNa为已使用年限剩余寿命评估

23:3425损伤容限法评估剩余寿命的基本流程

23:3426断裂时作用次数计算临界裂纹长度初始裂纹长度荷载作用次数和裂尖应力剩余寿命裂纹扩展规律

23:3427疲劳裂纹扩展速度在等幅循环应力条件下，?σ不变，根据不同的裂缝长度可以估算出不同的，然后将da/dN-?K对应数据，在双对数坐标纸上，会出下图所示的图形。da/dNⅠⅡⅢ?K

23:3428ABCIIIIII10-8~10-6mm/cyc10-5~10-2mm/cycK=KIC

23:3429疲劳裂纹扩展速度该曲线可以近似的用三段直线来表示。这样就可以将该曲线分为三个区段：Ⅰ区：直线很陡，将直线线向下延伸，?K有一个界限值，在此界限值以下，看不出裂纹扩展，这个界限出现在裂纹扩