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（新）交通安全知识心得体会（2篇）

（一）

记得去年冬天在绕城高速上目睹的那场追尾事故，三辆轿车像被揉皱的锡箔纸堆在应急车道，破碎的后挡风玻璃在雪地里闪着刺目的光。当时我正握着方向盘跟朋友闲聊，那一瞬间所有的笑声都冻在了喉咙里。后来交警说事故是因为第一辆车司机低头捡手机，第二辆车跟车太近，第三辆车超速行驶，三个看似微小的疏忽叠加成了惨烈的后果。这件事让我真正明白，交通安全从来不是一句贴在宣传栏上的标语，而是时刻悬在每个交通参与者头顶的利剑。

以前总觉得交通规则是束缚，等红灯时会烦躁地鸣笛，变道时懒得打转向灯，甚至在小区里开车都习惯性踩着油门。直到参加公司组织的交通安全培训，看到那些被慢镜头分解的事故视频：一个骑电动车的外卖员为了抢单闯红灯，被右转的货车卷入轮下；一个抱着孩子的母亲横穿马路，孩子脱手冲向路中央；一辆越野车在雨天超速行驶，侧翻后滚下十米高的路堤。每个画面都像重锤敲在心上，那些冰冷的统计数字背后，是一个个破碎的家庭。培训老师说，现在新交规对分心驾驶的处罚力度提高了三倍，可还是有人觉得看一眼手机没关系。他展示的一组数据让我脊背发凉：开车时低头看手机3秒，相当于盲开50米，在高速上足以完成一次致命碰撞。

真正的改变发生在今年春天。那天我开车送母亲去医院复查，经过一个没有信号灯的斑马线，按照以前的习惯可能会减速但不会完全停下。但那天我想起培训课上的案例，主动踩了刹车。就在这时，一个坐轮椅的老人缓缓从路边移出来，他的轮椅上还绑着一袋刚买的蔬菜。老人抬头对我笑了笑，那种带着感激的眼神让我突然鼻子发酸。原来遵守规则不只是为了不被罚款，更是在守护别人的生命。从那以后，我养成了上车就系安全带、转弯必看后视镜、经过学校区域提前减速的习惯，甚至会提醒副驾驶的朋友把手机收起来。有次同事搭我的车，嘲笑我开车像个新手，我只是指了指仪表盘上的行车记录仪——上个月它刚记录下我因为提前预判，避免了一场因为公交车突然变道引发的剐蹭。

前几天在社区做志愿者，教老年人使用交通违法查询APP，72岁的张大爷戴着老花镜，一笔一画记笔记的样子让我特别感动。他说自己骑了一辈子自行车，现在马路上车多了，得跟上新时代的规矩。我们一起学习新交规里关于“车让人”的具体条款，讨论夜间会车如何使用灯光，甚至模拟了遇到交通事故如何保护现场。张大爷的笔记本上歪歪扭扭写着：“过马路要走斑马线，看见摄像头要减速，不能逆行。”这些看似简单的道理，其实需要每个人用一生去践行。

现在每次启动汽车，我都会先调整好座椅和后视镜，系安全带时会轻轻拉一下确认卡扣锁死。经过路口时，即使是绿灯，也会习惯性左右观察。有次等红灯时，旁边车道的司机摇下车窗扔垃圾，我摇下车窗递给他一个塑料袋，他愣了一下，接过袋子时说了声谢谢。那一刻我突然意识到，交通安全就像空气，平时感觉不到它的存在，失去时才知道有多珍贵。我们总在追求更快的速度、更便捷的交通，却常常忘记，平安抵达才是行程中最重要的风景。

（二）

上个月暴雨天开车回家，在立交桥下看到一辆白色SUV被困在积水中，车主站在车顶上挥手求救。后来才知道他是看到水面不深就贸然开进去，结果车辆熄火导致电路短路。这件事让我想起刚拿到驾照时，教练反复强调的“知险避险”——真正的驾驶技术不是开得多快，而是知道什么时候该慢下来。现在城市里的交通设施越来越智能，电子眼、测速仪、智能信号灯无处不在，但再先进的设备也替代不了人的安全意识。

去年夏天参加驾校复训时，教练用模拟器让我们体验了酒驾的感觉。戴上特制的眼镜后，眼前的世界开始扭曲晃动，连直线行走都变得困难。当我戴着眼镜尝试在模拟器上倒车入库时，车子直接撞上了虚拟的护栏。教练说这只是模拟了血液酒精含量0.08%的状态，现实中很多酒驾事故发生时，司机的酒精含量早已超标数倍。现在新交规对酒驾的处罚更加严厉，可我依然在深夜的大排档门口，看到有人摇摇晃晃地走向驾驶座。有次我忍不住上前劝阻，对方却不耐烦地说“就两公里没事”。这种侥幸心理，正是交通事故最可怕的催化剂。

让我重新审视交通安全的，是邻居家发生的变故。他家刚上大学的儿子，在骑共享单车时被一辆转弯的货车撞倒，至今还在医院昏迷。出事那天孩子刚拿到奖学金，准备给父母买礼物。每次路过那个路口，我都会看到邻居阿姨在事故地点摆着一束鲜花，风吹过时花瓣落在地上，像无声的叹息。后来交警调查发现，事故原因是货车司机存在视觉盲区，而孩子骑车时戴着耳机听歌，没有注意到转弯信号。这个悲剧让我开始研究各种车型的盲区范围，现在开车时遇到行人和非机动车，我都会格外注意观察后视镜和A柱盲区，甚至会主动降下车窗倾听周围的动静。

今年公司换了新的通勤班车，司机王师傅五十多岁，开车三十多年没出过事故。我特意请教他安全驾驶的秘诀，他指了指仪表盘上的座右铭：“十次事故九次快，还有一次是意外。”王师傅说他开车有“三不原则”：