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2023年12月石油沥青PETROLEUMASPHALT第37卷第6期

·生产与应用·

新疆克白线橡胶沥青试验段调查分析

周海生，蔺习雄²，吕文姝²，彭煜²，王仕峰1

（1.上海交通大学化学化工学院，上海200240；

2.中石油克拉玛依石化有限责任公司炼油化工研究院，克拉玛依834000）

摘要：2013年在新疆克白线铺筑了1km胶粉改性沥青SMA试验段，2023年对试验段

进行了调查，就当年的实验数据以及本次调查数据，与常规SBS改性沥青SMA路段进行了

对比分析，肯定了胶粉改性沥青的价值，也肯定了依据当地气候环境特征对路面材料和结构

方案的选择。同时也发现了胶粉改性沥青存在的问题，并从橡胶沥青的技术发展趋势提出了

解决办法。

关键词：橡胶沥青SMA裂缝

高等级公路和城市道路上使用的改性沥青主月正午空气温度高达45℃，路表温度高达80℃。

要是SBS改性沥青。SBS改性沥青成本相对较冬季严寒，日温差、季节温差大，年内季节温差达

高，且抗老化性相对较差。胶粉改性沥青（以75℃[4]。气候干燥少雨,光照较强。地基土标准

下简称橡胶沥青）具有良好的高温性能，优异冻土深度1.63m，地基土极端冻结深度1.97

的低温抗裂性、耐疲劳性能和抗老化性能[1-3],m‘°)。白碱滩镇区地基土多为盐渍土和膨胀土。

并且造价相对较低。为此，2013年在新疆的克地基土存在膨胀土膨胀和冻胀土冻胀的现象。

白线（克拉玛依－白碱滩）城市快速路中将橡克白线为克拉玛依市区到白碱滩镇的一条快

胶沥青用于试验段。2023年对该试验段的状况速路。克白线的路面结构组合如表1所示。路面

又进行了回访调查。顶面设计弯沉28.7mm。试验段位于K11+000

1克白线基本概况～K12+000段左右两幅，各1km，双向六车

克拉玛依处在中温带半干旱区。夏季炎热，7道，地形是上坡路段。

表1克白线路面结构

结构层结构层厚度/cm一般路段橡胶沥青试验段

上面层4SMA-13（SBS改性沥青)SMA-13（橡胶沥青）

下面层7AC-25

基层304.5%水泥稳定砂砾

垫层30天然级配砂砾

路基灰土处治路基

在充分考虑当地交通量和气候条件对路面影胶粉，橡胶沥青由中国石油天然气股份有限公司

响的基础上，比较70A号和90A号沥青性能特克拉玛依炼油研究院生产，胶粉掺量为20%。

点，选择低温性能更好的90A号沥青为路用基改性沥青技术指标见表3。

质沥青，基本指标见表2。

上面层采用改性沥青，其中一般路段为SBS收稿日期：2023-06-25

作者简介：周海生（1975一），男，工学博士，高级工程

改性沥青，SBS掺量为4%；试验段，胶粉采用

师，毕业于同济大学道路与铁道工程专业，研究方向道路

子午线轮胎的胎面胶磨细而成，细度为20目的工程材料。联系电话

40石油沥青2023年第37卷

克拉玛依90A石油沥青基本性能