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铁道车辆动力学试题及答案

姓名：__________考号：__________

题号

一

二

三

四

五

总分

评分

一、单选题(共10题)

1.轮对与钢轨之间的摩擦系数对列车运行有何影响？()

A.提高摩擦系数可以提高列车的启动加速度

B.降低摩擦系数可以减少列车的制动距离

C.提高摩擦系数可以减少列车的制动距离

D.降低摩擦系数可以提高列车的启动加速度

2.什么是列车的蛇行运动？()

A.列车在高速运行时，车体发生周期性的扭曲运动

B.列车在高速运行时，车体发生周期性的摆动运动

C.列车在高速运行时，车体发生周期性的振动运动

D.列车在高速运行时，车体发生周期性的旋转运动

3.什么是列车动力学中的“临界速度”？()

A.列车能够稳定运行的最高速度

B.列车能够稳定运行的最小速度

C.列车在曲线运行时的最高速度

D.列车在直线运行时的最高速度

4.什么是列车的横向稳定性？()

A.列车在直线运行时，车体不发生侧倾的能力

B.列车在曲线运行时，车体不发生侧倾的能力

C.列车在紧急制动时，车体不发生侧倾的能力

D.列车在高速运行时，车体不发生侧倾的能力

5.什么是列车的纵向稳定性？()

A.列车在直线运行时，车体不发生纵向位移的能力

B.列车在曲线运行时，车体不发生纵向位移的能力

C.列车在紧急制动时，车体不发生纵向位移的能力

D.列车在高速运行时，车体不发生纵向位移的能力

6.什么是列车的垂向稳定性？()

A.列车在直线运行时，车体不发生垂向振动的能力

B.列车在曲线运行时，车体不发生垂向振动的能力

C.列车在紧急制动时，车体不发生垂向振动的能力

D.列车在高速运行时，车体不发生垂向振动的能力

7.什么是列车的扭转稳定性？()

A.列车在直线运行时，车体不发生扭转的能力

B.列车在曲线运行时，车体不发生扭转的能力

C.列车在紧急制动时，车体不发生扭转的能力

D.列车在高速运行时，车体不发生扭转的能力

8.什么是列车的侧向力？()

A.列车在直线运行时，车体受到的横向作用力

B.列车在曲线运行时，车体受到的横向作用力

C.列车在紧急制动时，车体受到的横向作用力

D.列车在高速运行时，车体受到的横向作用力

9.什么是列车的纵向力？()

A.列车在直线运行时，车体受到的纵向作用力

B.列车在曲线运行时，车体受到的纵向作用力

C.列车在紧急制动时，车体受到的纵向作用力

D.列车在高速运行时，车体受到的纵向作用力

10.什么是列车的垂向力？()

A.列车在直线运行时，车体受到的纵向作用力

B.列车在曲线运行时，车体受到的纵向作用力

C.列车在紧急制动时，车体受到的纵向作用力

D.列车在直线运行时，车体受到的垂向作用力

二、多选题(共5题)

11.以下哪些因素会影响列车的临界速度？()

A.车辆的悬挂系统设计

B.车轮与钢轨的配合

C.列车的制动系统

D.铁轨的平顺性

E.空气动力学效应

12.以下哪些因素会导致列车在曲线上运行时发生蛇行运动？()

A.轮对与钢轨之间的横向力不平衡

B.铁轨的横向不平顺

C.车辆悬挂系统的不足

D.列车运行速度过高

E.车轮踏面缺陷

13.以下哪些措施可以增强列车的横向稳定性？()

A.采用更稳定的车体结构设计

B.提高轮对与钢轨的横向刚度

C.增加车辆悬挂系统的阻尼系数

D.优化车辆的车轮踏面形状

E.提高列车的运行速度

14.以下哪些因素会影响列车的纵向稳定性？()

A.列车的制动系统性能

B.车辆的动力系统设计

C.铁轨的平顺性

D.列车的重量分布

E.车辆的悬挂系统

15.以下哪些因素会影响列车的垂向稳定性？()

A.车辆的悬挂系统设计

B.铁轨的垂向不平顺

C.车辆的重量分布

D.列车的制动系统

E.车辆的车体刚度

三、填空题(共5题)

16.在铁道车辆动力学中，列车在曲线上行驶时，由于离心力的作用，会产生一种称为______的横向力。

17.铁道车辆动力学中的______，是指列车在受到横向干扰力作用时，能够保持稳定行驶的能力。

18.在铁道车辆动力学中，______是指列车在直线运行时，车体不发生纵向位移的能力。

19.铁道车辆动力学中的______，是指列车在受到垂向干扰力作用时，能够保持稳定行驶的能力。

20.在铁道车辆动力学中，______是指列车在直线运行时，车体不发生垂向振动的能力。

四、判断题(共5题)

21.列车的蛇行运动是由于车轮与钢轨之间的横向力不平衡引起的。()

A.正确