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重型卡车碳捕集技术研究
目录
02紧凑型TSA装置设计03热工设计与优化
05VEEDI评价体系06工程应用与政策
01研究背景与意义
04系统性能验证
07技术对比与展望
01研究背景与意义
重型卡车碳排放现状
重型卡车仅占全球车辆总数的2.5%,但其碳排放量高达公路运输领域的20%-
25%,欧盟要求2030年前减排45%,凸显问题的紧迫性。
移动碳捕集(MCC)技术突
破
基于发动机废热驱动的TSA碳捕集单元，可处理20%尾气，实现86.11%的CO2回
收率和93.8%纯度，体积仅
860×800×600mm。
车辆能效设计指数(VEEDI)
V
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