2.4技能菜单-曲轴飞轮组的构造与拆装(课件）-《汽车构造与拆装（发动机》同步教学（高教版）.pptxVIP

技能菜单曲轴飞轮组的构造与拆装;;“曲轴的拆装与检测”评分标准;一、曲轴飞轮的拆装与检测

1、准备工作

2、拆卸飞轮、曲轴

3、曲轴的检测

4、曲轴飞轮组的装合

5、现场恢复;

1、拆卸飞轮、曲轴

（1）用专用工具固定飞轮，从曲轴凸缘上按交叉松开的顺序拆下飞轮；

（2）拆卸曲轴后端隔垫、传动板和前隔垫，拆卸发动机后油封。;（3）拆卸曲轴：使用扭力扳手按两端到中间、分次交叉的顺序拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，用2个已拆下的主轴承盖螺栓拆下5个主轴承盖和下轴承。并将主轴承盖与下轴承作为一个组件保存，按正确的顺序摆放主轴承盖。

注意：依次将螺栓插入轴承盖。轻轻地向上拉并向气缸体的前、后侧施加力，将轴承盖拉出，小心不要损坏轴承盖和气缸体的接触面。;（4）拆卸曲轴上止推垫圈，拆卸曲轴轴承并按正确的顺序摆放，拆卸机油喷嘴分总成。;2、曲轴的检测

（1）曲轴轴颈磨损的检修

用外径千分尺来测量主轴颈及连杆轴颈的磨损量，从而计算轴颈的圆度和圆柱度，判定是否需要磨修及磨修的修理尺寸，检验方法如下：

根据曲轴轴颈选用适当量程的外径千分尺，校正千分尺；清洁曲轴轴颈；

每个轴颈选取两个截面，先在轴颈油孔两侧测量，然后旋转90°再测量。;（1）曲轴轴颈磨损的检修

圆度误差：同一截面最大直径与最小直径之差的1／2；

圆柱度误差：轴颈各部位测得的最大与最小直径差的1／2；

当曲轴主轴颈与连杆轴颈圆度、圆柱度误差大于标准值时，应按修理尺寸磨修，磨修在专用曲轴磨床上进行。除恢复轴颈尺寸及几何形状精度外，还应保证轴颈的同轴度、平行度、曲轴过渡圆半径及各连杆轴颈间的夹角等相互位置精度。

轴颈磨损规律：主轴颈和连杆轴颈的最大磨损部位相互对应，即各主轴颈的最大磨损靠近连杆轴颈一侧；而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧。;（2）曲轴轴向间隙的检测

允许曲轴轴向窜动的间隙，称为曲轴的轴向间隙。

检查前，按规定力矩拧紧全部轴承盖螺栓；

把带磁力底座的百分表固定在发动机前面，将百分表杆部平行于曲轴中心线放置，指针抵触在曲轴前端精加工面上；

用撬棒前??撬动曲轴，观察百分表读数，其最大值与最小值之差即为曲轴轴向间隙。;（3）曲轴主轴承径向间隙的检测

轴承与轴颈之间的间隙，称为曲轴的径向间隙。

清洁曲轴主轴颈、轴瓦和轴承盖，将曲轴安放到曲轴箱内；

将与曲轴轴颈等长度的塑料间隙规放在曲轴轴颈上避开油孔的位置，在曲轴轴承上涂少量润滑油。;（3）曲轴主轴承径向间隙的检测

装上曲轴轴承和主轴承盖，并按规定力矩拧紧。注意：塑料间隙规应沿曲轴轴向放置，且不能放在承受曲轴重量的位置；测量时不可旋转曲轴。

拆下曲轴主轴承盖，用被压扁的塑料间隙规最宽部位与塑料间隙规标尺对合比较，即可确定轴承径向间隙。;3、曲轴飞轮组的装合

（1）将经过清洗和擦拭干净的曲轴、飞轮，选配及修配好的轴瓦、轴承盖等零件，依次摆放整齐，准备装配；

(2)安装曲轴轴承：安装上轴承到气缸体上，安装下轴承到轴承盖上；

(3)安装曲轴上止推垫圈：使机油槽向外，在曲轴上止推垫圈上涂抹发动机机油；

(4)安装曲轴

（a）在上轴承上涂抹发动机机油，并将曲轴安装到气缸体上，在下轴承上涂抹发动机机油，检查数字标记，并将轴承盖安装到气缸体上。;3、曲轴飞轮组的装合

（b）在轴承盖螺栓的螺纹上和轴承盖螺栓下涂抹一薄层发动机机油。暂时安装10个主轴承盖螺栓。

（c）标记2个内轴承盖螺栓并以此为导向，用手插入主轴承盖，指导主轴承盖和气缸体间的间隙小于5mm，用塑料锤轻轻敲击轴承盖以确保正确安装。如图所示。;3、曲轴飞轮组的装合

（d）安装并均匀紧固10个主轴承盖螺栓，并按规定力矩拧紧。

（e）检查并确认曲轴转动顺畅，检查曲轴轴向间隙。

(5)安装飞轮分总成，用专用工具固定住曲轴，均匀地安装和紧固飞轮螺栓，按规定力矩拧紧；检查曲轴转动情况，若转动费力，用橡胶锤轻敲主轴承盖，直至转动顺畅为止。;二、曲轴飞轮组常见故障;二、曲轴飞轮组常见故障;曲轴主轴承响的故障诊断与排除流程图;（1）利用任务工单对本次学习任务进行评价，在实施作业时注意安全事项和及时清理工作。

（2）与其他“准技师”配合完成曲轴飞轮组的拆装与检测工作时，要进行沟通和交流，达成默契。