【解题模型】专题03刹车陷阱 追及相遇-2026高考物理（解析版）.docxVIP

第

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专题03刹车陷阱追及相遇

模型总结

TOC\o1-3\h\z\u模型1刹车模型 1

模型2追及相遇 9

模型3图像中的追及相遇问题 19

模型1刹车模型

1．刹车问题在实际生活中，汽车刹车停止后，不会做反向加速运动，而是保持静止。

2．题目给出的时间比刹车时间长还是短?若比刹车时间长，汽车速度为零．若比刹车时间短，可利用公式直接计算，因此解题前先求出刹车时间。

3．刹车时间的求法．由，令，求出便为刹车时间，即。

4．比较与,若，则；若，则。

5．若，则，车已经停止，求刹车距离的方法有三种：

(1)根据位移公式x=v0t＋eq\f(1,2)at2，注意式中只能取；

(2)根据速度位移公式－veq\o\al(2,0)＝2ax；

(3)根据平均速度位移公式.

1．（2025·湖南郴州·一模）公路上行驶的汽车，司机从发现前方异常情况到紧急刹车至停止，汽车将前进一段距离。要保证安全，这段距离内不能有车辆和行人，因此把它称为安全距离。通常情况下，人的反应时间和汽车系统的反应时间之和为1s（这段时间汽车仍保持原速）。晴天汽车在干燥、平直的路面上以速度行驶，若汽车刹车时可视为匀减速直线运动，晴天汽车刹车时的加速度大小为；雨天汽车刹车时的加速度大小为。试求：

(1)晴天汽车在刹车后做匀减速直线运动的距离x；

(2)若雨天与晴天的安全距离相同，则汽车在雨天安全行驶的最大速度。

【答案】(1)

(2)

【详解】（1）晴天时，根据匀变速直线运动位移与速度的关系可得刹车距离为

（2）根据题意可知反应时间为，则晴天汽车的安全距离为

雨天时，设最大速度为，则有

代入数据解得

2．（2025·云南昆明·模拟预测）某汽车刹车过程可视为匀减速直线运动，已知开始刹车时初速度大小为6m/s，第2s内的位移为3m，则该车（）

A．第2s内的平均速度大小为1.5m/s

B．刹车时加速度大小为2m/s2

C．第2s内与第3s内通过的位移大小之比为

D．刹车后4s内的位移大小为8m

【答案】B

【详解】A．第2内的平均速度大小为，故A错误；

B．第2内的平均速度大小为第1.5s的瞬时速度，设刹车时加速度大小为a，则有，故B正确；

C．刹车时间为

根据逆向思维可知，第1s内，第2s内，第3s内的位移之比为

所以第2s内与第3s内通过的位移大小之比为，故C错误；

D．刹车后4s内，车已经停止，所以4s内的位移，故D错误。

故选B。

3．（2025·广西南宁·一模）下表为某汽车进行安全性能测试的部分数据，若汽车在刹车过程均可看作以同一加速度做匀变速直线运动，且驾驶员的反应时间相同。求：

车速/（km·h-1）

反应距离/m

刹车距离/m

停车距离/m

40

3.0

8.0

11.0

60

4.5

18.0

22.5

(1)驾驶员驾驶此车以120km/h的速度行驶时的反应距离；

(2)该车刹车过程中最后一秒的运动距离（结果保留两位有效数字）。

【答案】(1)9m

(2)3.9m

【详解】（1）设两次运动的速度和反应距离分别为、、、，驾驶员的反应时间内汽车做匀速直线运动，且驾驶员的反应时间相同，位移与速度成正比，有

代入，，

解得

（2）设刹车的加速度为，刹车距离为，最后一秒的位移为，有

解得加速度

将刹车最后一秒的过程视为初速度为零的匀加速直线运动第一秒的逆过程，有

解得

4．（2025·陕西商洛·模拟预测）汽车刹车后，停止转动的轮胎在地面上发生滑动，可明显看出滑行的痕迹，即常说的刹车线，由刹车线长度可以得知汽车刹车前的速度大小，因此刹车线的长度是分析交通事故的一个重要依据。若汽车刹车后的加速度大小为，刹车线长为27m，则可知（）

A．汽车刹车前的速度为27m/s B．汽车刹车前的速度为18m/s

C．汽车刹车过程用时3s D．汽车刹车2s内的位移为12m

【答案】BC

【详解】AB．根据匀变速直线运动规律，刹车线长

代入题中数据可得汽车刹车前的速度为，故A错误，B正确；

C．汽车刹车所用时间，故C正确；

D．汽车刹车2s内的位移为，故D错误。

故选BC。

5．（2025·吉林·一模）一辆汽车以的速度在平直公路上匀速行驶。行驶过程中，司机突然发现前方有一障碍物，需要立即刹车。该司机从发现障碍物到踩下刹车踏板所用的反应时间为，随即刹车系统开始工作。假设刹车系统开始工作后，汽车做匀减速直线运动，且汽车恰好到障碍物处停下。汽车开始减速后第内的位移为。求：

(1)司机发现障碍物时汽车到障碍物的距离；

(2)司机发现障碍物后第6s内的位移。

【答案】(1)60m

(2)0.5m

【详解】（1）该司机从发现障碍物到踩下刹车踏板所用的反应时间为，在这段