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汽油机技术讲解演讲人：日期:

目录02工作流程解析01汽油机概述03核心结构组成04关键技术特性05性能优化方向06未来发展趋势

01汽油机概述Chapter

内燃机基本定义内燃机分类内燃机按燃料类型可分为汽油机、柴油机等，按点火方式可分为点燃式内燃机和压燃式内燃机。03内燃机通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转，输出机械能。02内燃机工作原理内燃机定义内燃机是一种将燃料燃烧产生的高热能转化为机械能的热力发动机。01

汽油机发展历程早期汽油机19世纪末，德国工程师奥托等人发明了四冲程内燃机，为汽油机的发展奠定了基础。0120世纪初汽油机随着汽车工业的快速发展，汽油机得到了广泛应用，技术也不断改进和提升。02现代汽油机现代汽油机采用了电子控制、涡轮增压等技术，提高了燃油经济性、动力性和排放性能。03

汽油机是汽车的主要动力来源之一，被广泛应用于各类乘用车、商用车等。主流应用领域汽车工业汽油机也被广泛应用于小型动力设备，如发电机、水泵、割草机等。小型动力设备汽油机还被应用于一些特定领域，如赛车、摩托车、航模等，以满足对高转速、高性能的需求。特定领域应用

02工作流程解析Chapter

四冲程循环原理吸气冲程活塞从上止点向下止点运动，进气门开启，排气门关闭，汽油和空气混合物被吸入气缸。01压缩冲程活塞从下止点向上止点运动，进、排气门均关闭，混合气体被压缩，压力和温度升高。02做功冲程火花塞产生电火花，点燃混合气体，产生高温高压，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆驱动曲轴旋转，输出机械能。03排气冲程活塞从下止点向上止点运动，排气门开启，进气门关闭，将燃烧后的废气排出气缸。04

进气-压缩-做功-排气详解进气过程做功过程压缩过程排气过程空气和汽油按一定比例混合，通过进气门进入气缸，完成进气过程。活塞向上运动，混合气被压缩，使其温度和压力都升高，为燃烧做好准备。火花塞产生电火花，点燃混合气，产生高温高压气体推动活塞向下运动，通过连杆驱动曲轴旋转。废气通过排气门排出气缸，完成排气过程。

汽油燃烧产生大量的热能。能量转换过程总结化学能转化为热能高温高压气体推动活塞运动，通过连杆驱动曲轴旋转，输出机械能。热能转化为机械能曲轴输出的机械能可以用于驱动发电机、车辆等。机械能转化为其他形式能量

03核心结构组成Chapter

曲柄连杆机构的作用将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，从而输出机械能。曲柄连杆机构的组成由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。曲柄连杆机构的工作原理在发动机的工作循环中，活塞在气缸内做往复运动，通过连杆推动曲轴旋转，实现将燃气的内能转化为机械能。曲柄连杆机构

配气系统构成按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时定量地将可燃混合气或空气吸入气缸，并将燃烧后的废气排出。配气系统的作用配气系统的组成配气系统的工作原理主要由进气门、排气门、气门传动组和气门驱动组等部分组成。通过凸轮轴的旋转，驱动气门按照一定规律开启和关闭，从而完成进气和排气过程。

燃油供给装置燃油供给装置的作用将燃油按一定比例供给到发动机的燃烧室，与空气混合后燃烧产生动力。燃油供给装置的组成燃油供给装置的工作原理主要包括油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器和燃油管道等部件。燃油在油箱中储存，当发动机需要燃油时，燃油泵将燃油从油箱中抽出，经过滤清器过滤后，通过喷油器喷入到发动机的燃烧室中，与空气混合后燃烧产生动力。同时，燃油供给装置还需保证燃油的供给量和供给压力稳定，以确保发动机的正常工作。123

04关键技术特性Chapter

采用精密的喷油嘴设计，可将燃油喷入气缸内，实现充分混合和高效燃烧。通过燃油泵、油箱、滤清器等部件，实现燃油的过滤、储存和供给，确保燃油的清洁和稳定。根据发动机转速、负荷等参数，精确计算喷油量，以保证发动机在不同工况下的稳定性和经济性。包括单点喷射和多点喷射，多点喷射可实现更高的燃油效率和更低的排放。燃油喷射控制技术喷油嘴设计燃油供给系统喷油量控制喷射方式

点火正时调节策略点火提前角根据发动机的转速和负荷，提前点火可使燃烧更加充分，提高热效率火时刻发动机每个工作循环都有一个最佳的点火时刻，点火正时调节策略就是找到这个最佳时刻并进行控制。点火能量点火能量越大，点火越迅速，燃烧越充分，从而提高发动机的动力性和经济性。爆震控制点火正时过晚会导致爆震，点火正时调节策略还需考虑如何避免爆震的发生。

废气再循环系统废气再循环将一部分废气重新引入气缸进行再燃烧，可有效降低废气中的氮氧化物排放。01废气再循环量控制废气再循环量的多少会直接影响发动机的性能，需要根据发动机工况进行合理控制。02废气净化装置废气再循环系统通常配有净化装置，如颗粒捕捉器等，以去除废气中的有害物质。03废气再循环的调节废气再循环系统的