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丽水市2025年上半年本港海船船员考试《轮机专业(船舶管理轮机长)》强化练习题及答案

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.船舶安全管理体系（SMS）的核心是（）。

A.安全和防污染

B.人员培训

C.应急反应

D.船舶维护

答案：A。船舶安全管理体系（SMS）的核心目标就是确保船舶安全和防止污染，人员培训、应急反应、船舶维护等都是围绕这一核心展开的具体措施。

2.轮机长在组织轮机部安全活动时，不包括以下哪项内容（）。

A.分析事故案例

B.学习新的法规

C.安排设备维修计划

D.讨论安全操作方法

答案：C。安排设备维修计划属于轮机部的日常工作安排，并非安全活动的内容。安全活动主要侧重于安全知识的学习、事故案例分析和安全操作方法的讨论等。

3.船舶发生火灾时，轮机长应首先（）。

A.组织轮机部人员灭火

B.确保主、副机等设备安全

C.切断通风系统

D.向船长报告

答案：D。在船舶发生火灾等紧急情况时，轮机长应首先向船长报告，以便船长统一指挥全船的应急行动。之后再根据船长的指示进行后续的操作，如组织灭火、确保设备安全等。

4.下列关于船舶备件管理的说法，错误的是（）。

A.备件应分类存放，便于查找

B.备件的库存数量应根据船舶的实际情况确定

C.备件的采购应优先考虑价格因素

D.应建立备件的出入库登记制度

答案：C。在船舶备件采购时，不能仅仅优先考虑价格因素，还需要考虑备件的质量、适用性、供应商的信誉等。如果只注重价格而忽视质量，可能会导致备件在使用过程中出现问题，影响船舶的正常运行。

5.船舶轮机部的应急电源应能在主电源失效后（）内自动启动并供电。

A.30秒

B.45秒

C.60秒

D.90秒

答案：B。根据相关规定，船舶轮机部的应急电源应能在主电源失效后45秒内自动启动并供电，以确保船舶重要设备在紧急情况下能够正常运行。

6.轮机长在审核轮机员的检修记录时，重点应关注（）。

A.记录的格式是否规范

B.检修项目是否齐全

C.检修时间是否合理

D.检修中发现的问题及处理情况

答案：D。审核检修记录的重点在于了解检修中发现的问题以及采取的处理情况，这有助于轮机长掌握设备的实际状况，评估检修工作的效果，为后续的设备维护和管理提供依据。格式规范、项目齐全和时间合理等虽然也重要，但不是最关键的。

7.船舶主机的滑油系统中，滑油的温度一般应控制在（）。

A.3040℃

B.4055℃

C.5565℃

D.6575℃

答案：B。船舶主机滑油系统中，滑油温度一般控制在4055℃较为合适。温度过低会使滑油粘度增大，流动性变差；温度过高则会使滑油氧化变质加快，降低润滑性能。

8.对于船舶的油水分离器，其分离出的水的含油量应不超过（）ppm。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：B。根据国际和国内相关法规要求，船舶油水分离器分离出的水的含油量应不超过15ppm，以防止船舶对海洋环境造成污染。

9.轮机长在制定轮机部培训计划时，应根据（）来确定培训内容。

A.船员的工作经验

B.船舶设备的特点和运行要求

C.航运公司的要求

D.以上都是

答案：D。制定轮机部培训计划时，需要综合考虑船员的工作经验，以便针对不同水平的船员进行有针对性的培训；船舶设备的特点和运行要求是培训的重要依据，使船员能够熟悉和掌握船舶设备的操作和维护；航运公司的要求也是必须遵循的，确保培训符合公司的管理标准和运营需求。

10.船舶在航行中，轮机长应（）对机舱设备进行一次全面检查。

A.每天

B.每两天

C.每三天

D.每周

答案：A。船舶在航行中，轮机长应每天对机舱设备进行一次全面检查，及时发现设备运行中的问题和隐患，保证船舶的安全航行。

11.下列哪种情况不属于船舶轮机部的预防性维修（）。

A.定期更换主机的活塞环

B.按照规定时间对设备进行保养

C.设备出现故障后进行维修

D.定期对设备进行清洁和润滑

答案：C。预防性维修是为了防止设备故障的发生，采取的定期维护、保养和更换零部件等措施。设备出现故障后进行维修属于事后维修，不属于预防性维修的范畴。

12.船舶的应急消防泵应能在船舶任一舱室失火时，提供足够的消防水压力，其出口压力应不低于（）MPa。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

答案：C。船舶的应急消防泵出口压力应不低于0.4MPa，以确保在船舶任一舱室失火时，能够提供足够压力的消防水进行灭火。

13.轮机长在处理船员之间的矛盾时，应（）。

A.偏袒经验丰富的船员

B.以制度和事实为依据进行处理

C.先批评年轻船员

D.