5.1润滑系统的认知(课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（高教版）.pptxVIP

项目五润滑系统的认知与检修;;;任务菜单润滑系统的认知;;（1）润滑

（2）清洗

（3）冷却

（4）密封

（5）防锈蚀

（6）液压作用

（7）减震缓冲;二、润滑方式;二、润滑方式

（1）压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。

（2）飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面等得到润滑。

（3）润滑脂润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。;三、润滑系统的组成与油路分布;三、润滑系统的组成;四、发动机润滑系统油路分布及走向;四、发动机润滑系统油路分布及走向;四、发动机润滑系统油路分布及走向;四、发动机润滑系统油路分布及走向;五、润滑系统报警系统--低速油压开关和高速油压开关;六、机油滤清器

为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为10～30％。;六、机油滤清器

（2）粗滤器

用来滤除机油中粒度较大的杂质，通常串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。根据滤芯的不同，分为金属缝隙式和纸质式，金属缝隙式由于质量大，结构复杂，制造成本高等缺点已基本被淘汰。现代汽车发动机普遍采用纸质式滤清器。;六、机油滤清器

（3）细滤器

机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。;①燃烧室内的混合气和燃烧后的废气顺着活塞和气缸体的内壁漏入曲轴箱内，将稀释和污染机油，造成机油的润滑性能下降；

②曲轴箱内??压力随发动机转速升高而增加，如果不通风，会将机油从油封或气缸垫压出；

③为环保，将这些进入曲轴箱的气体导入进气歧管使其燃烧。;七、曲轴箱通风装置

（2）曲轴箱通风方式--自然通风与强制通风

现代汽车发动机曲轴箱一般采用强制通风装置。;七、曲轴箱通风装置

（2）曲轴箱通风方式--自然通风与强制通风;七、曲轴箱通风装置

（3）曲轴箱强制通风工作过程

PCV阀也叫流量控制阀，是一个单向阀。用来防止在发动机怠速时过多的气体流入气缸，造成怠速不稳或熄火。当发动机不工作时，PCV阀中的弹簧将其中的锥形阀压在阀座上，关闭了曲轴箱与进气管的通路。;七、曲轴箱通风装置

（3）曲轴箱强制通风工作过程

发动机怠速或减速时，进气管真空度很大，克服弹簧力把锥形阀高高举起，PCV阀开度小。此时，窜入曲轴箱的气体也很少。;七、曲轴箱通风装置

（3）曲轴箱强制通风工作过程

发动机正常运行（部分节气门开度）时，进气管真空度比怠速时小，在弹簧的作用下锥形阀与阀体之间的缝隙增大。由于窜入曲轴箱的气体较怠速时多，所以需要较大的PCV阀开度。;七、曲轴箱通风装置

（3）曲轴箱强制通风工作过程

发动机节气门开度大或全开时，进气管真空度较小，弹簧将锥形阀进一步下压，使PCV阀的开度达到最大。此时，将产生更多的曲轴箱气体，必须使PCV阀开度最大。;技能菜单润滑系统的认知;一、工具准备;1、准备工作;描述润滑系统结构；

油路识别；

机油压力传感器与机油压力报警灯识别。;检查油底壳上下平面、油底壳放油塞、机油油压开关处；

检查机油滤清器、进排气门正时控制电磁阀处、正时室前盖；

检查缸体与缸盖的配合面、缸盖与气缸盖罩的配合面；

检查前后曲轴油封。;