原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
２０２５年６月城市勘测Ｊｕｎ.２０２５
第３期ＵｒｂａｎＧｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌＩｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ＆ＳｕｒｖｅｙｉｎｇＮｏ.３
－
引文格式:王兆乾ꎬ安庆军ꎬ王军ꎬ等不同公共点间距对长区间地铁隧道自动化监测精度影响分析[Ｊ].城市勘测ꎬ２０２５(３):１５３１５７.
－－－
文章编号:１６７２８２６２(２０２５)０３１５３０５中图分类号:Ｐ２５８文献标识码:Ｂ
不同公共点间距对长区间地铁隧道自动化监测精度影响分析
１ꎬ２１ꎬ２１ꎬ２１ꎬ２１ꎬ２
王兆乾ꎬ安庆军ꎬ王军ꎬ聂宁ꎬ尹财
(１青岛市勘察测绘研究院ꎬ山东青岛２６６０３２ꎻ２青岛市地下空间地理信息工程研究中心ꎬ山东青岛２６６０３２)
摘要:首先对长区间地铁隧道监测中使用测量机器人多站联测的基本原理、点位布设以及监测系统的构成进行总结ꎬ
然后结合数理模型和误差传播定律对多站联测监测精度进行分析ꎬ得出公共点几何分布是影响监测精度的主要因素ꎮ
最后通过实例分析了不同公共点间距对多站联测监测精度的影响ꎬ结果表明:当公共点间距布设为１５ｍ时ꎬ测站点坐标
各方向残差绝对值均有９０％以上的概率在０~０.２ｍｍ之间ꎬ且各监测点的点位中误差最小ꎬ优于其他布点间距ꎮ
关键词:公共点间距ꎻ长区间地铁隧道ꎻ自动化监测ꎻ精度评估
０引言间地铁隧道多站联测监测精度的影响进行分析ꎬ为地
随着城市化进程的快速推进ꎬ地铁已发展为城市铁安全运营提供科学参考ꎮ
轨道交通的主要力量ꎮ截至２０２２年底ꎬ我国共有地铁
１长区间地铁隧道自动化监测
[１]
线路２９１条ꎬ总里程已达９５８４ｋｍꎮ随着地铁线路
１１数学模型
的开通与建设ꎬ沿线商业、房地产等建筑开发也得到了
在长区间地铁隧道自动化监测中ꎬ需要利用相邻
推动ꎬ这导致地铁隧道邻近基坑的情况越来越多ꎮ基
测站之间的公共点将多个测站的坐标系统进行统一ꎬ
坑开挖会使周围土体产生附加应力与变形ꎬ从而导致
同时利用位于地铁隧道两端的基准点坐标进行平差约
临近地铁隧道结构出现不均匀沉降等变形现象ꎬ严重
－束以提高监测的精度ꎮ
[２４]
威胁地铁的运营安全ꎮ不断涌现的地铁隧道变形
相邻两坐标系统之间的坐标可通过布尔莎七参数
问题引起了地铁运营单位和交通主管部门的日益关
进行转换:
注ꎬ因此ꎬ在基坑开挖过程中对既有地铁隧道进行变形
监测具有重
文档评论（0）