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外压圆锥与圆筒组合壳强度及失稳特性：理论与数值解析

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代工程领域，外压圆锥与圆筒组合壳作为一种常见且重要的结构形式，广泛应用于航空、航天、船舶、化工等众多关键行业。在航空航天领域，飞行器的机身、火箭的贮箱等部件常采用外压圆锥与圆筒组合壳结构，这是因为其轻质、刚度高、强度优良等特性，能够有效减轻飞行器重量，提高飞行性能和运载能力，满足航空航天对结构轻量化和高性能的严格要求。在船舶领域，潜艇的耐压艇体部分常设计为圆锥与圆筒的组合壳结构，使其能够承受巨大的静水压力，保障潜艇在水下安全航行和机动。化工领域中的反应塔、储存罐等设备，也会运用到这种组合壳结构，以适应不同的工艺需求和工况条件。

外压圆锥与圆筒组合壳在实际应用中，会承受各种复杂的外载荷作用，其强度和失稳行为直接关系到结构的安全性和可靠性。如果组合壳的强度不足，在承受外压时可能发生破裂、变形等失效形式，导致严重的安全事故；而失稳现象的出现，则会使结构突然丧失承载能力，同样会带来灾难性后果。因此，深入研究外压圆锥与圆筒组合壳的强度及失稳行为，对于优化其结构设计、提高结构性能、确保工程应用中的安全性和可靠性，具有极其重要的理论意义和实际应用价值。通过对其强度和失稳的研究，可以为结构设计提供科学依据，指导工程师设计出更加合理、高效的结构，减少材料浪费，降低制造成本，提高工程结构的经济效益和社会效益。

1.2研究现状

目前，关于外压圆锥与圆筒组合壳强度及失稳的研究已取得了一定进展。在理论分析方面，众多学者基于经典的壳体理论，如Donnell理论、Love理论等，对外压圆锥与圆筒组合壳的力学行为进行了深入分析。通过建立数学模型，推导出组合壳在不同外压载荷下的应力、应变分布表达式，以及失稳临界载荷的计算公式。然而，经典理论往往基于一些理想化假设，如材料的均匀性、各向同性、小变形假设等，在实际应用中，这些假设可能与实际情况存在一定偏差，导致理论计算结果与实际情况不完全相符。

在实验探究方面，研究者通过开展一系列实验，对外压圆锥与圆筒组合壳的强度和失稳行为进行了直接观测和数据测量。实验研究能够直观地展现组合壳在加载过程中的变形模式、失稳形态以及破坏过程，为理论分析提供了重要的验证依据。但实验研究存在一定局限性，实验条件的控制较为困难，实验成本较高，且难以全面考虑各种复杂因素对组合壳性能的影响。

有限元计算方法的发展为外压圆锥与圆筒组合壳的研究提供了新的有力手段。利用有限元软件，如ANSYS、ABAQUS等，可以对组合壳进行精确的数值模拟，考虑材料非线性、几何非线性、接触非线性等多种复杂因素，更加真实地反映组合壳的实际力学行为。目前，有限元计算在组合壳研究中已得到广泛应用，但有限元模型的建立需要准确的材料参数和合理的单元类型选择，模型的准确性和可靠性依赖于对实际问题的合理简化和参数设置，否则可能导致计算结果出现较大误差。

已有研究虽然取得了不少成果，但仍存在一些不足之处。例如，对于复杂工况下外压圆锥与圆筒组合壳的强度及失稳行为研究还不够深入，尤其是在考虑多种非线性因素耦合作用时，理论分析和数值模拟都面临较大挑战；实验研究中对一些微观机制的揭示还不够充分，难以从本质上解释组合壳的失效行为。本文将针对这些不足，深入开展对外压圆锥与圆筒组合壳强度及失稳的研究，以期为该领域的发展提供新的理论和方法。

1.3研究方法与内容

本研究采用数学建模、理论分析、有限元计算相结合的方法，全面深入地研究外压圆锥与圆筒组合壳的强度及失稳行为。

在数学建模方面，基于弹性力学和壳体理论，建立外压圆锥与圆筒组合壳的力学模型，考虑材料的弹性和非线性本构关系、几何结构的不规则性等因素，为后续的理论分析和有限元计算提供基础。

理论分析部分，运用解析方法，推导组合壳在不同外压载荷下的应力、应变分布规律，以及失稳临界载荷的理论计算公式。同时，分析材料特性、几何参数等因素对组合壳强度和失稳行为的影响机制，揭示其内在力学本质。

有限元计算方面，利用专业有限元软件建立外压圆锥与圆筒组合壳的三维模型，通过设置合理的材料参数、边界条件和加载方式，模拟组合壳在不同外压工况下的力学响应，包括应力、应变分布以及失稳过程。将有限元计算结果与理论分析结果进行对比验证，提高研究结果的准确性和可靠性。

本文的主要研究内容包括：首先，建立外压圆锥与圆筒组合壳的力学模型，明确模型的基本假设、几何参数和材料参数。其次，进行强度分析和计算，考虑材料的弹性和非线性本构关系，求解组合壳在不同载荷下的应力分布，评估其强度性能。然后，开展失稳分析和计算，考虑材料非线性、几何结构不规则性等因素，确定组合壳的失稳临界载荷和失稳模式。接着，通过有限元模拟分析，验证理论计算的准确性，进一步探究组合壳在不同外压载荷下的应力、应变和失稳