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铁路轨道考试填空题及答案
一、填空题（每题2分，共20分）
1.铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、轨道连接件和轨道加强设备等组成，其中钢轨是承受列车荷载的主要结构。（2分）
2.钢轨的类型和规格主要根据铁路等级、运输量和行车速度来确定。（2分）
3.轨枕是铁路轨道的基础结构，其主要作用是支撑钢轨、保持轨道几何形状和传递荷载。（2分）
4.道床是铺设在路基上的碎石层，其主要作用是支撑轨枕、排水和减震。（2分）
5.道岔是铁路轨道上用于列车转向的设备，其结构复杂，对铁路运输安全至关重要。（2分）
6.轨道连接件是连接钢轨的部件，包括鱼尾板、螺栓、螺母等，其作用是保证钢轨连接的可靠性和稳定性。（2分）
7.轨道加强设备主要包括轨道扣件、轨道垫板等，用于提高轨道的承载能力和稳定性。（2分）
8.铁路轨道的几何形状主要包括轨道的平顺性和轨道的高程，其对列车运行的平稳性和安全性有重要影响。（2分）
9.轨道的平顺性主要包括轨道的高低、左右、扭曲等几何参数，其对列车运行的平稳性和舒适性有直接影响。（2分）
10.轨道的高程主要包括轨道的坡度和超高，其对列车运行的动力性能和安全性有重要影响。（2分）
二、选择题（每题2分，共20分）
1.铁路轨道的主要结构包括（C）。
A.钢轨、轨枕、道床
B.钢轨、道岔、轨道连接件
C.钢轨、轨枕、道床、道岔、轨道连接件和轨道加强设备
D.钢轨、轨枕、道床、道岔
2.钢轨的类型和规格主要根据（B）来确定。
A.铁路等级
B.铁路等级、运输量和行车速度
C.运输量和行车速度
D.铁路等级和运输量
3.轨枕的主要作用是（C）。
A.支撑钢轨
B.保持轨道几何形状
C.支撑钢轨、保持轨道几何形状和传递荷载
D.传递荷载
4.道床的主要作用是（C）。
A.支撑轨枕
B.排水
C.支撑轨枕、排水和减震
D.减震
5.道岔的主要作用是（A）。
A.列车转向
B.列车加速
C.列车减速
D.列车制动
6.轨道连接件的主要作用是（B）。
A.传递荷载
B.保证钢轨连接的可靠性和稳定性
C.保持轨道几何形状
D.减震
7.轨道加强设备的主要作用是（B）。
A.支撑轨枕
B.提高轨道的承载能力和稳定性
C.保持轨道几何形状
D.减震
8.轨道的几何形状主要包括（A）。
A.轨道的平顺性和轨道的高程
B.轨道的高低和轨道的扭曲
C.轨道的左右和轨道的坡度
D.轨道的平顺性和轨道的坡度
9.轨道的平顺性主要包括（C）。
A.轨道的高低
B.轨道的左右
C.轨道的高低、左右、扭曲等几何参数
D.轨道的扭曲
10.轨道的高程主要包括（B）。
A.轨道的坡度
B.轨道的坡度和超高
C.轨道的超高
D.轨道的坡度和轨道的扭曲
三、简答题（每题10分，共40分）
1.简述铁路轨道的基本组成及其作用。（10分）
答：铁路轨道的基本组成包括钢轨、轨枕、道床、道岔、轨道连接件和轨道加强设备等。钢轨是承受列车荷载的主要结构；轨枕是铁路轨道的基础结构，其主要作用是支撑钢轨、保持轨道几何形状和传递荷载；道床是铺设在路基上的碎石层，其主要作用是支撑轨枕、排水和减震；道岔是铁路轨道上用于列车转向的设备，其结构复杂，对铁路运输安全至关重要；轨道连接件是连接钢轨的部件，包括鱼尾板、螺栓、螺母等，其作用是保证钢轨连接的可靠性和稳定性；轨道加强设备主要包括轨道扣件、轨道垫板等，用于提高轨道的承载能力和稳定性。（10分）
2.简述钢轨的类型和规格的确定依据。（10分）
答：钢轨的类型和规格主要根据铁路等级、运输量和行车速度来确定。铁路等级决定了铁路的运输能力和行车速度，从而影响钢轨的类型和规格；运输量决定了铁路的运输需求，进而影响钢轨的承载能力和规格；行车速度决定了列车对钢轨的冲击和磨损，进而影响钢轨的类型和规格。（10分）
3.简述轨枕的主要作用。（10分）
答：轨枕的主要作用是支撑钢轨、保持轨道几何形状和传递荷载。轨枕通过其底部与道床接触，将钢轨的荷载传递给道床，同时保持钢轨的几何形状，确保列车运行的平稳性和安全性。（10分）
4.简述道床的主要作用。（10分）
答：道床的主要作用是支撑轨枕、排水和减震。道床通过其碎石层支撑轨枕，将荷载传递给路基；同时，道床的碎石层具有良好的排水性能，可以及时排除雨水，防止路基浸泡和软化；此外，道床的碎石层还具有减震作用，可以减少列车运行对路基的冲击和振动。（10分）
四、计算题（每题10分，共20分）
1.某铁路线路的运输量为1000万吨/年，行车速度为120km/h，试确定该铁路线路的钢轨类型和规格。（10分）
答：根据铁路等级、运输量和行车速度的关系，可以确定该铁路线路的钢轨类型和规格。由于运输
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