陈马路道路回填重型夯实试验段方案论文.pdf

第44卷第16期山西建筑Vol.44No.16

2018牟6月SHANXIARCHITECTUREJun.2018•121•

文章编号：1009-6825(2018)16-0121-02

陈马路道路回填重型夯实试验段方案

李毅

(山西省交通建设工程监理有限责任公司，山西太原030012)

摘要:结合陈马路大修出现市政管线——天然气、自来水随线施工的客观情况，探讨采用重型夯实机来夯实路床以满足设计及

规范对路床压实度的要求。通过试验段实验对比发现，重型夯实机夯实后的路床可以满足设计及规范要求，从而达到又快又好的

施工目的。

关键词：陈马路，重型夯实，密实度

中图分类号:U415文献标识码:A

1工程概况表1原路床土各层压实度及含水量记录表％

陈马路北起顺密路，南止顺平路，全长.3km，道路等级为项目第一层第二层第三层第四层第五层

二级公路，行政等级为县道（X204)，设计时速60km/h，路基宽压实度

度为14m，路面宽度为12m。本次大修分为三段，第一段起点含水量

为顺密路桩号K0+000,终点桩号K1+200,第二段起点为K2+3)机械、人员准备:高速液压夯实机1台，水车1台、平地机

300，终点桩号K2+860，第三段起点为K3+860，终点至顺平路1台、压路机1台、壮工8人。

桩号K+300,本次大修长度为9.2km。本次大修主要施工内

5重型夯实施工工艺

容为铣刨旧路、病害处理、加铺路面结构，完善排水设施及附属

1测量放线:首先由测量人员在原路床顶面按1m方格进行

工程等。

放线，采用“一字型”布点，并采用“跳夯”形式（即:先夯1，3,6,8,

2现场情况9，，再夯2,4,5,7，10，12)。夯点示意图如图1所示。

伴随陈马路大修进行施工的市政管线包括天然气、自来水。

100

两条随路管线均在道路中线左侧，施工涉及管线明开槽与拉管两

种施工方法，昌金路以北主要以拉管为主，昌金路以南主要以明

开槽为主。昌金路至白马路长度约44km，大部分双管同沟开

槽，局部有单管开槽情况。白马路以南24km为自来水单独开

槽施工。本次试验段选择拉管坑位置3处。

3高速液压夯实机工作原理

重型夯实工艺采用的主要设备为高速液压夯实机（HC36

型），额定冲击能量36kJ;锤体质量3t;锤体行程200mm〜

2)高速液压夯实机就位，使锤体对准夯点位置。

1200mm;夯板直径1m;锤击频率30min_1〜80min_1〇锤击频

率共分为低、中、高三档:低档为高频低振幅，高档为低频高振幅，体在重力和液压缸推力的共同作用下加速下落;锤体落下后通

中档介于二者之间，路床范围内全部采用高档进行夯实作业。其

过锤垫击打下锤体与夯板的组件，驱动预压在地面的夯板压实

工作原理是在不破坏既有路基整体性结构的前提下，进一步压缩

土体。

土体的同时，通过对路基进行整体化夯实处理，提高土体的密实