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2025年航空票务员模拟卷及答案

1.（单选）旅客持经济舱客票欲升舱至公务舱，原票限制栏标注“NOUPGRADE”，下列操作正确的是：

A.告知旅客系统锁舱无法升舱

B.直接收取差价并换开新票

C.先申请舱位释放，获批后补收差价与变更费

D.建议旅客退票后重新购买公务舱

答案：C

解析：限制栏“NOUPGRADE”表示航空公司禁止主动升舱，须向收益管理中心提交释放申请，获批后方可操作，避免违规。

2.（单选）BSP中性票号前三位为“999”，其结算归属航空公司是：

A.中国国际航空

B.中国南方航空

C.中国东方航空

D.海南航空

答案：A

解析：999是中国国际航空的IATA结算代码，BSP票号前三位即航空公司代码。

3.（单选）旅客购买CAN-SYD往返票，去程订座K舱，回程订座L舱，票价计算栏显示“K/L-0.00”，其含义为：

A.两段均免票

B.两段票价已平均分摊

C.回程L舱无价值，需另补差价

D.系统未找到L舱价格，需手工查询

答案：B

解析：斜杠后“0.00”表示该航段价值已在前段合并收取，无需额外补差，常见于往返组合运价。

4.（单选）以下哪项不是电子客票状态“OPENFORUSE”的必要条件：

A.票联状态为“USED”

B.航班号与日期未过期

C.票联控制编号未作废

D.旅客姓名与证件匹配

答案：A

解析：“USED”表示已使用，与“OPENFORUSE”互斥。

5.（单选）旅客在航班起飞前2小时申请变更至同航线更高舱位，原票规注明“起飞前4小时收取30%变更费”，应收取：

A.30%变更费＋舱位差价

B.仅舱位差价

C.50%变更费＋舱位差价

D.免费变更

答案：A

解析：起飞前2小时仍属“起飞前”范畴，按票规执行30%变更费并补差价。

6.（单选）下列关于EMD（ElectronicMiscellaneousDocument）描述错误的是：

A.可用于收取超重行李费

B.可关联到具体航班号

C.可单独开具发票

D.可退未使用航段

答案：C

解析：EMD为航空公司结算凭证，非税务发票，旅客如需报销须另行开具行程单或发票。

7.（单选）旅客持联程票PEK-KMG-CMB，中途在KMG中断旅行，申请将KMG-CMB航段退票，正确的指令是：

A.TRFU/TKT×××-PEK

B.TRFU/TKT×××-KMG

C.TRFU/TKT×××-CMB

D.TRFU/TKT×××-UNUSED

答案：B

解析：中断点KMG为退票点，系统需指定该城市代码进行部分退票。

8.（单选）以下哪项属于IATA分区TC3内的次区：

A.北大西洋次区

B.南太平洋次区

C.东南亚次区

D.加勒比次区

答案：C

解析：TC3含东南亚、日韩、西南太平洋等次区，北大西洋与加勒比属TC1，南太平洋属TC2。

9.（单选）旅客护照姓名为“WANG/XIAOMING”，系统提示“NAMEMISMATCH”，最可能原因是：

A.订座时输入“WANG/XIAOMING”无空格

B.订座时输入“WANG/XIAOMING”

C.订座时输入“WANGXIAOMING”

D.订座时输入“WANG/XM”

答案：A

解析：护照姓名含空格，系统必须严格匹配，无空格即触发不匹配警告。

10.（单选）航班起飞当日柜台关闭后，旅客持候补票请求登机，下列优先顺序正确的是：

A.航空公司内部候补→付费候补→里程兑换候补→员工候补

B.付费候补→员工候补→里程兑换候补→航空公司内部候补

C.员工候补→付费候补→里程兑换候补→航空公司内部候补

D.付费候补→里程兑换候补→航空公司内部候补→员工候补

答案：D

解析：收益优先原则：付费旅客里程旅客内部旅客员工。

11.（单选）下列关于代码共享航班描述正确的是：

A.市场方航班号与实际承运方航班号必须一致

B.旅客值机须前往实际承运方柜台

C.行李直挂只能由市场方操作

D.代码共享协议无需向民航局备案

答案：B

解析：值机、登机、行李赔偿等地面服务由实际承运方负责，市场方仅销售。

12.（单选）旅客购买X舱促销票，票价规则注明“NOENDORSEMENT”，表示：

A.不得签转其他航空公司

B.不得变更航班

C.不得退票

D.不得升舱

答案：A

解析：ENDORSEMENT指签转，限制栏“NO”即禁止签转外航。

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