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交通民警安全防范培训课件

第一章交通民警安全防范的重要性

交通执勤风险严峻多重危险交织交警和辅警在执勤时面临车辆高速通过、突发交通事故、恶劣天气条件、违法驾驶员对抗等多重危险因素。特别是在高速公路、城市快速路等高风险路段，执勤人员长时间暴露在高速行驶的车流中，稍有不慎就可能发生意外。车辆高速通过带来的冲击风险突发事件处置中的不确定性夜间及恶劣天气能见度低违法人员暴力抗法风险制度保障应运而生为切实保障交通民警和辅警的执勤安全,公安部交通管理局于2019年正式发布《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》,这是我国首个专门针对交警执勤安全防护的系统性规范文件。

触目惊心的事故数据300+每日交通事故死亡人数全国平均每天因交通事故死亡人数超过300人数十起交警执勤安全事故每年发生数十起交警执勤时的伤亡事故70%可预防事故比例通过规范防护可避免的事故占比典型案例剖析案例一：某省高速交警在处理事故现场时，因未按规定设置警戒区域，被后方失控车辆撞击，造成一死两伤的严重后果。事故调查显示，若规范设置警戒标志并保持安全距离，完全可以避免悲剧发生。案例二：某市交警在夜间执勤时未穿戴反光装备，在拦截违法车辆时被侧向车辆刮擦致重伤。这起事故暴露出个人防护意识淡薄的严重问题。

安全无小事

第二章法律法规与安全防护制度

《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》核心内容分级防护制度根据道路类型和风险等级，将防护划分为五个等级：一级防护：普通城市道路日常执勤二级防护：主干道路及交通繁忙路段三级防护：快速路及高速公路四级防护：恶劣天气或特殊事件五级防护：重大突发事件现场装备佩戴与使用规范明确规定民警执勤时必须佩戴和携带的装备：反光背心或反光标识（必备）执法记录仪全程记录执法过程对讲设备保持通讯畅通警用强光手电（夜间执勤）根据风险等级配备防护头盔、防刺手套等安全防护设置标准详细规定执勤现场的安全警戒要求：警车停放位置与角度规范警示标志摆放距离和数量预警区、警戒区划分标准夜间照明设备使用要求人员站位与安全距离保持

责任与追责机制伤亡事故责任追究对因违反安全防护规定导致的民警辅警伤亡事故，将严格追究相关责任人的责任，包括直接责任人、现场指挥人员和单位领导的管理责任。分级责任分工明确各级公安交管部门的安全防护工作职责：省级部门负责制度建设和督导，市级部门负责培训和检查，基层单位负责具体落实和日常管理。督导检查机制建立常态化督导检查制度，包括季度安全检查、专项督察、明察暗访等方式，确保安全防护措施落到实处，发现问题立即整改。安全责任重于泰山，每一级组织、每一名民警都要树立安全防护的红线意识和底线思维。

交警执法相关法律重点刑事法律规范交通民警执法行为受到刑法、刑事诉讼法等法律的严格约束。民警必须依法履职，严禁滥用职权、刑讯逼供、非法拘禁等违法行为。刑法相关条款滥用职权罪、玩忽职守罪刑讯逼供罪、暴力取证罪非法拘禁罪、非法搜查罪刑事诉讼法要点证据收集的合法性要求强制措施适用条件和程序执法程序的规范性要求廉政纪律要求公务员法、公安机关人民警察纪律条令等法规对民警的廉政行为提出明确要求，违反者将受到党纪政纪处分，构成犯罪的依法追究刑事责任。严禁行为清单收受贿赂、以权谋私吃拿卡要、徇私枉法泄露执法信息、充当保护伞违规经商办企业违纪违法后果党纪处分：警告至开除党籍政纪处分：记过至开除公职刑事责任：受贿罪、贪污罪等

第三章执勤安全防护实务

现场安全防护分级与警戒区设置01高速公路防护要求最高风险等级，要求在来车方向150-200米处设置警告标志，100米处设置锥形筒，50米处设置警戒线。警车应停放在事故点后方，开启警灯和危险报警闪光灯，形成防护屏障。02城市快速路防护在来车方向100-150米处设置警告标志，50-80米处设置锥形筒。民警应站在警车后方安全区域内执勤，严禁背对来车方向。03城市道路防护根据车流量和道路条件，在来车方向30-50米处设置警示标志。在交叉路口执勤时，应选择视野开阔、便于观察的位置站立。04普通公路防护结合道路等级和交通流量确定防护距离，一般在来车方向50-100米处设置警示标志。注意观察弯道、坡道等特殊路段的来车情况。预警区与警戒区划分标准预警区设置在最外围，用于提前警示过往车辆减速慢行。通过警告标志、发光或反光锥形筒等设施引导车辆提前变道。预警区距离执勤点一般为50-200米，具体根据道路等级确定。警戒区

警车停放与装备携带规范巡逻警车停放应停放在执勤点的上游方向（来车方向），与路肩保持一定角度（约30-45度），车头向外，便于快速撤离。必须开启警灯和危险报警闪光灯。事故勘查车停放停放在事故现场后方保护区域，形成安全屏障。车辆应横向停放，最大限度保护现场勘查人员安全。勘查设备应放置在警车后方安全区域。执法摩托车规范适用于城市道路灵活执勤，停放时应远离车流，支