码头设计方案分析.pptVIP

十六铺码头设计;十六铺码头的历史

十六铺码头的现状

十六铺码头的设计理念

;十六铺码头;码头旧照-----;十六铺码头的历史;20世纪70年代，随着客运的迫切需要，原先的装卸区与客运站合并起来，以十六铺码头为基地，重新成立了上海港客运总站。由于设施陈旧跟不上，1982年，把原来李鸿章创办的招商局仓库拆了，建造了十六铺新客运站。”新客运站吸引了成千上万人来参观，“当时有三大亮点：一是自动扶梯；二是摄像头监控；三是造了7个小候船室，落地门窗、空调、沙发，连市政府各委办都来借用。一时轰动上海。”;1998年，沪杭高速公路全线开通，上海至宁波只需要4小时车程，这条水路航线面临停掉的可能。2004年9月，随着十六铺客运码头定期航线被全部迁至地处长江口的吴淞客运中心，十六铺一度淡出人们的视线。;十六铺码头的改造;设计细节-----;这片占地3公顷的基地，经过设计师们妙笔改造，告别了昔日老十六铺客运码头单一的形象和功能，华丽变身为绵延600米，贯通地上地下，总建筑面积为6．73万平方米的大型综合性建筑。;除了作为黄浦江水上旅游中心外，如今的十六铺还具有公共滨江绿地、大型商业餐饮和大型停车库等各种功能。

整个游船码头的岸上部分只布置了三座体量小巧、线条简洁，层高不超过四层的小楼，而环绕其周围的则是大片绿化以及江边特色的亲水平台。在这标高7.4米的景观岸线上，绿化覆盖率达52%的“空中花园”内，设计者还构筑起一组飘逸起伏的曲线形玻璃棚，名为“浦江之云”。;最低处约9米、最高处20余米，就似一朵远方飘来的彩云。

;“浦江之云”与三栋由石材饰面的小型建筑，在材质上形成现代与传统的对话，自然过渡了浦西老外滩建筑群和浦东陆家嘴建筑群之间的巨大时代反差；又在造型上相互穿插呼应，成为总图上一条绵延不绝的主线，也成为现代滨江表现形式的一种新体验。

;码头-----服务设施;码头现状;;;植物配置设计;结语;谢谢大家！